TLヴィンテージ NEO トヨタ マークII 2.5 ツアラーV (JZX100) 1998 後期型 ダークグリーンII
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1/64スケール 【材質】 本体：亜鉛合金 タイヤ：PVS シート：PP シャーシ/ホイール/グリル：ABS ライト/窓ガラス：PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元：トミーテックマークII三兄弟の中でも中心となり、最もベーシックなキャラクターが与えられてきたマークII。 1996年登場のX100系は、セダンイノベーションの号令の下、シャーシ性能の強化、直線的なスタイルへの回帰など、 マークIIらしさを追求していきました。1998年には、後期型にマイナーチェンジ。 当時は、堅実なユーザー層に好まれたマークIIですが、チューニングやドリフト車のベースとしても愛されています。 スポーツサルーンのツアラー系と高級なグランデ系が設定されましたが、特に280馬力を誇るツアラーVの人気は、 今なお衰えることはありません。 TLV-NEOのX100系としては、まず、チェイサーを発売して大変好評を頂きましたが、続いてマークIIを製品化。 兄弟車とはいえ完全新金型です。まずは、人気のツアラーV 後期型から展開。 後期型ならではの左右つながったテールランプも特徴です。 リアスポイラーは、ユーザー取付部品ですので、オーナーになった気分で取り付けるかを選択して下さい。 TLV-NEOでも一つの柱となりつつある、1990年代 FRセダンの代表的な一台をぜひコレクションに加えて下さい。 ※リアスポイラーは、ユーザー取付パーツです。
1/64スケール 【材質】 本体：亜鉛合金 タイヤ：PVS シート：PP シャーシ/ホイール/グリル：ABS ライト/窓ガラス：PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元：トミーテックマークII三兄弟の中でも中心となり、最もベーシックなキャラクターが与えられてきたマークII。 1996年登場のX100系は、セダンイノベーションの号令の下、シャーシ性能の強化、直線的なスタイルへの回帰など、 マークIIらしさを追求していきました。1998年には、後期型にマイナーチェンジ。 当時は、堅実なユーザー層に好まれたマークIIですが、チューニングやドリフト車のベースとしても愛されています。 スポーツサルーンのツアラー系と高級なグランデ系が設定されましたが、特に280馬力を誇るツアラーVの人気は、 今なお衰えることはありません。 TLV-NEOのX100系としては、まず、チェイサーを発売して大変好評を頂きましたが、続いてマークIIを製品化。 兄弟車とはいえ完全新金型です。まずは、人気のツアラーV 後期型から展開。 後期型ならではの左右つながったテールランプも特徴です。 リアスポイラーは、ユーザー取付部品ですので、オーナーになった気分で取り付けるかを選択して下さい。 TLV-NEOでも一つの柱となりつつある、1990年代 FRセダンの代表的な一台をぜひコレクションに加えて下さい。 ※リアスポイラーは、ユーザー取付パーツです。
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