FUJITSUBO フジツボ マフラー レガリスR ロードスター GH-NB8C H14.7〜H17.8 BP-VE 1.8 MT 02マイナー後 ※個人宅発送可 ※沖縄・離島は送料要確認
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車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTERロードスター型式GH-NB8CエンジンBP-VE年式H14.7〜H17.8 (2002.7〜2005.8)適合備考1.8 MT 02マイナー後品番760-42421メーカー名FUJITSUBOフジツボ製品名Legalis R認証取得表示98 000221特記事項MT車専用備考詳細データはGF-NB8Cのもの出口形状90φスラッシュ(12゜)BG（焼き色グラデーション）カラーテールに変更可能（有料）パイプ径60.5φ付属品リスト・080-36004 板ガスケット Plate Gasket×1・080-35502 板ガスケット Plate Gasket×1 標準(STD)FUJITSUBO最高出力99.7kw(135.6ps)/6800rpm100.5kw(136.7ps)/6770rpm最高トルク160.7N・m(16.4kg・m)/4840rpm163.7N・m(16.7kg・m)/4680rpmマフラー重量9.7kg10.0kg 標準(STD)FUJITSUBO音量アイドリング65dB61dB近接排気騒音(4875rpm)88dB88dB3000rpm79dB79dB5000rpm88dB89dB4000rpm〜6000rpm97dB96dB納期についてメーカー在庫があれば直送3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご落札前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等による落札後のキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送の商品となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※スペック値はメーカーテスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。藤壺技研 エキゾースト 排気 Legalis R レガリスアールノーマルからライトチューン車両まで低〜中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立したスポーツマフラーのスタンダードモデル
車メーカーMAZDAマツダ車種ROADSTERロードスター型式GH-NB8CエンジンBP-VE年式H14.7〜H17.8 (2002.7〜2005.8)適合備考1.8 MT 02マイナー後品番760-42421メーカー名FUJITSUBOフジツボ製品名Legalis R認証取得表示98 000221特記事項MT車専用備考詳細データはGF-NB8Cのもの出口形状90φスラッシュ(12゜)BG（焼き色グラデーション）カラーテールに変更可能（有料）パイプ径60.5φ付属品リスト・080-36004 板ガスケット Plate Gasket×1・080-35502 板ガスケット Plate Gasket×1 標準(STD)FUJITSUBO最高出力99.7kw(135.6ps)/6800rpm100.5kw(136.7ps)/6770rpm最高トルク160.7N・m(16.4kg・m)/4840rpm163.7N・m(16.7kg・m)/4680rpmマフラー重量9.7kg10.0kg 標準(STD)FUJITSUBO音量アイドリング65dB61dB近接排気騒音(4875rpm)88dB88dB3000rpm79dB79dB5000rpm88dB89dB4000rpm〜6000rpm97dB96dB納期についてメーカー在庫があれば直送3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご落札前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等による落札後のキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送の商品となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※スペック値はメーカーテスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。藤壺技研 エキゾースト 排気 Legalis R レガリスアールノーマルからライトチューン車両まで低〜中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立したスポーツマフラーのスタンダードモデル
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