D-MAX D1スペック リアピロテンションロッド マークII GX100 JZX100 H8.9〜 2WD
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車メーカーTOYOTAトヨタ車種MARK IIマークII型式GX100 JZX100年式H8.9〜 (1996/09〜)駆動2WD品番DMSU026AT3品名D1スペック リアピロテンションロッドロッド径25Фロッド厚6mmピロ外径45Фピロ内径18Ф調整方法ターンバックル式調整ネジピッチ1.5mm調整幅35mm付属品カラー 4個ピロラバーカバー 2個 / 標準装備備考※ピロリアロアアーム+ピロリアトーコントロールアーム+リアピロテンションロッドの3点SETの設定があります。※D1SPEC リアピロテンションロッドは、改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)は必要ございません。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。CSマーケティング ドリフト チューニング D1 SPECピロテンションロッドは、純正テンションロッドのゴムブッシュ部をピロボール化することにより加減速時の負荷がかかった際のトー変化を抑制し、ロアアアーム本来の荷重変化による上下方向のみの運動を可能にします。また、減速時やコーナリング時の姿勢変化を安定させステアリングレスポンスをシャープにします。ホイールベースも調整可能となります。純正ブッシュでは走行中にアライメント変化が起きてしまいますが、ピロ化することによりアライメント変化を抑え、安定した走行が可能となります。
車メーカーTOYOTAトヨタ車種MARK IIマークII型式GX100 JZX100年式H8.9〜 (1996/09〜)駆動2WD品番DMSU026AT3品名D1スペック リアピロテンションロッドロッド径25Фロッド厚6mmピロ外径45Фピロ内径18Ф調整方法ターンバックル式調整ネジピッチ1.5mm調整幅35mm付属品カラー 4個ピロラバーカバー 2個 / 標準装備備考※ピロリアロアアーム+ピロリアトーコントロールアーム+リアピロテンションロッドの3点SETの設定があります。※D1SPEC リアピロテンションロッドは、改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)は必要ございません。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。CSマーケティング ドリフト チューニング D1 SPECピロテンションロッドは、純正テンションロッドのゴムブッシュ部をピロボール化することにより加減速時の負荷がかかった際のトー変化を抑制し、ロアアアーム本来の荷重変化による上下方向のみの運動を可能にします。また、減速時やコーナリング時の姿勢変化を安定させステアリングレスポンスをシャープにします。ホイールベースも調整可能となります。純正ブッシュでは走行中にアライメント変化が起きてしまいますが、ピロ化することによりアライメント変化を抑え、安定した走行が可能となります。
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