D-MAX D1スペック ピロリアトーコントロールロッド(Ver.2) スカイライン HCR32 HNR32 H1.5〜
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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式HCR32 HNR32年式H1.5〜 (1989/05〜)適合備考※HCR32 ABS付車/ハイキャス付車は適合不可品番DMSU005AT3品名D1スペック ピロリアトーコントロールロッド(Ver.2)ロッド径30Фロッド厚6mmピロ外径40Фピロ内径14Ф調整方法ターンバックル式調整ピッチ1.5mm調整幅55mm付属品カラー 4個ピロラバーカバー 2個 / 標準装備備考※D1SPECピロリアアッパーアーム・D1SPECピロトラクションロッド・D1SPECピロリアトーコントロールロッドを同時購入される方は、SET価格の設定がございます。 取扱説明書(PDF)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。CSマーケティング ドリフト チューニング D1 SPECVer.1同様に、ローダウンしたリアの足廻りの不安定な挙動を補正します。トーを調整する事により、リアアンダー・オーバーの特性を変更する事ができます。もともと純正の調整幅が狭く、制限されていました。Ver.2の最大の特徴が、アームロックを防ぐために、ロッド部をオフセットさせている事です。ロッド本体は、ターンバックル式になっており、装着後も調整ができるようにピロ側で2つ目のターンバックル式を採用する事で装着後も微調整が可能になります。メンバー側・ナックル側を均等な長さに調整できますので一番負荷のかかるネジ部分への負荷を軽減できます。また急な路面コンディションの変化にも対応する事が可能になります。
車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式HCR32 HNR32年式H1.5〜 (1989/05〜)適合備考※HCR32 ABS付車/ハイキャス付車は適合不可品番DMSU005AT3品名D1スペック ピロリアトーコントロールロッド(Ver.2)ロッド径30Фロッド厚6mmピロ外径40Фピロ内径14Ф調整方法ターンバックル式調整ピッチ1.5mm調整幅55mm付属品カラー 4個ピロラバーカバー 2個 / 標準装備備考※D1SPECピロリアアッパーアーム・D1SPECピロトラクションロッド・D1SPECピロリアトーコントロールロッドを同時購入される方は、SET価格の設定がございます。 取扱説明書(PDF)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。CSマーケティング ドリフト チューニング D1 SPECVer.1同様に、ローダウンしたリアの足廻りの不安定な挙動を補正します。トーを調整する事により、リアアンダー・オーバーの特性を変更する事ができます。もともと純正の調整幅が狭く、制限されていました。Ver.2の最大の特徴が、アームロックを防ぐために、ロッド部をオフセットさせている事です。ロッド本体は、ターンバックル式になっており、装着後も調整ができるようにピロ側で2つ目のターンバックル式を採用する事で装着後も微調整が可能になります。メンバー側・ナックル側を均等な長さに調整できますので一番負荷のかかるネジ部分への負荷を軽減できます。また急な路面コンディションの変化にも対応する事が可能になります。
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