TRUST トラスト GReddy サーキットスペック エキゾーストマニホールド（競技専用） 86 4BA-ZN6 2012年04月〜 沖縄・離島は要確認
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車メーカーTOYOTA車種86型式4BA-ZN6年式2012年04月～品番10510607品名GReddy サーキットスペック エキゾーストマニホールド（競技専用）仕様●分割 ： 2分割●メインパイプ径 ： 42Φ～45Φ～50Φ～60Φ●交換部位 ： 第1触媒部 （エキゾーストマニホールド一体型）●材質 ： ステンレス （フランジ部はメッキ）音量純正82db/5250rpm 製品94dB（右）・ 94dB（左）／5250rpm（GReddy パワーエクストリーム3マフラー装着時）重量純正9.6kg 製品6.0kg（エキゾーストマニホールド＋キャタライザー）※全グレード対応、AT/MT共通※別売のスポーツキャタライザー単品 (CODE：10611002) と交換することで車検対応になります。（ZN6/ZC6は17インチ、MT車のみ）※取付け後、エンジンチェックランプ（触媒劣化）が点灯する場合があります。 取付け及び取付け後のECUセッティング等、専門知識のあるプロショップで作業を行なって下さい。※競技専用部品 一般道での使用はできませんのでご注意ください。参考作業時間 ： 2時間半【構成部品】●エキゾーストマニホールド本体●触媒部本体●ガスケット 60Φ (2個)●専用ガスケット (2個)●ボルトセット 10×40mm (4個)注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば2～3日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。トラスト GReddy グレッディ 排気系パーツ●GReddyスポーツキャタライザーエキゾーストマニホールドの触媒部をストレート仕様にしたサーキットスペックです。●パイプレイアウトの新設計とパイプ径の拡大で高い排気効率を追求しました。●ノーマルで起こる中間域のトルクの落ち込みを解消し、高回転までをスムーズにします。 また、NAの楽しさである、レスポンスを実現しました。
車メーカーTOYOTA車種86型式4BA-ZN6年式2012年04月～品番10510607品名GReddy サーキットスペック エキゾーストマニホールド（競技専用）仕様●分割 ： 2分割●メインパイプ径 ： 42Φ～45Φ～50Φ～60Φ●交換部位 ： 第1触媒部 （エキゾーストマニホールド一体型）●材質 ： ステンレス （フランジ部はメッキ）音量純正82db/5250rpm 製品94dB（右）・ 94dB（左）／5250rpm（GReddy パワーエクストリーム3マフラー装着時）重量純正9.6kg 製品6.0kg（エキゾーストマニホールド＋キャタライザー）※全グレード対応、AT/MT共通※別売のスポーツキャタライザー単品 (CODE：10611002) と交換することで車検対応になります。（ZN6/ZC6は17インチ、MT車のみ）※取付け後、エンジンチェックランプ（触媒劣化）が点灯する場合があります。 取付け及び取付け後のECUセッティング等、専門知識のあるプロショップで作業を行なって下さい。※競技専用部品 一般道での使用はできませんのでご注意ください。参考作業時間 ： 2時間半【構成部品】●エキゾーストマニホールド本体●触媒部本体●ガスケット 60Φ (2個)●専用ガスケット (2個)●ボルトセット 10×40mm (4個)注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば2～3日営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。トラスト GReddy グレッディ 排気系パーツ●GReddyスポーツキャタライザーエキゾーストマニホールドの触媒部をストレート仕様にしたサーキットスペックです。●パイプレイアウトの新設計とパイプ径の拡大で高い排気効率を追求しました。●ノーマルで起こる中間域のトルクの落ち込みを解消し、高回転までをスムーズにします。 また、NAの楽しさである、レスポンスを実現しました。
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