RG レーシングギア ラテラルロッド エブリイワゴン DA64W H18.12〜 4WD
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車メーカーSUZUKIスズキ車種EVERY WAGONエブリイワゴン型式DA64W年式H18.12〜 (2006/12〜)駆動4WD品番SR-S104メーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド ラテラルロッド基準寸法(mm)852調整範囲(mm)824〜894納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR Street Ride SR 辰巳屋興業 ストリートライド Lateral Rod ローダウン 調整式 ターンバックル式 リアアクスル 軽自動車軽自動車用車高ダウン時の必需品。リアアクスル(車軸)のズレをローダウン後も車輌を適正な状態にするラテラルロッド。ラテラルロッドとは・・・リアアクスル(車軸)と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向へ可変します。車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。 Point1 調整機構 取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式(エンドタイプ)を採用。車輌に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで長さの調整が可能です。※車輌によっては、最初に片側のエンドを調整し締め付け。車輌に固定。その後、反対側で調整し取り付けとなる場合があります。 Point2 ゴムブッシュ採用 異音対策としてボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用。 Point3 強度素材採用 十分な強度を確保。S45C鋼採用。
車メーカーSUZUKIスズキ車種EVERY WAGONエブリイワゴン型式DA64W年式H18.12〜 (2006/12〜)駆動4WD品番SR-S104メーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド ラテラルロッド基準寸法(mm)852調整範囲(mm)824〜894納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR Street Ride SR 辰巳屋興業 ストリートライド Lateral Rod ローダウン 調整式 ターンバックル式 リアアクスル 軽自動車軽自動車用車高ダウン時の必需品。リアアクスル(車軸)のズレをローダウン後も車輌を適正な状態にするラテラルロッド。ラテラルロッドとは・・・リアアクスル(車軸)と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向へ可変します。車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。 Point1 調整機構 取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式(エンドタイプ)を採用。車輌に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで長さの調整が可能です。※車輌によっては、最初に片側のエンドを調整し締め付け。車輌に固定。その後、反対側で調整し取り付けとなる場合があります。 Point2 ゴムブッシュ採用 異音対策としてボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用。 Point3 強度素材採用 十分な強度を確保。S45C鋼採用。
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