戸田レーシング/TODA RACING MR2 3SG(SW20系)ハイパワープロフィールカムシャフト(ノーマルリフター用・カム基準円φ32.5mm） 1本分 IN/EX共通タイプ 14111-3SG-002 Camshaft
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TODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT トヨタ/TOYOTA小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現ハイパワープロフィールカムシャフト自社生産だからできる徹底した品質管理■開弁率の向上 − バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール − バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。■素材の品質 − 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。 ※特注生産方式にも対応しています。 タイプカムリフトIN・EX共通 ■14111-3SG-□□□×2IN/EX共通9※VVT車取付不可
TODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT トヨタ/TOYOTA小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現ハイパワープロフィールカムシャフト自社生産だからできる徹底した品質管理■開弁率の向上 − バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール − バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。■素材の品質 − 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。 ※特注生産方式にも対応しています。 タイプカムリフトIN・EX共通 ■14111-3SG-□□□×2IN/EX共通9※VVT車取付不可
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