インプレッサ GC8 / GDB EJ20 シングルスクロールターボ用 不等長 エキゾーストマニホールド
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AS商品コードRSGZ000066メーカーリアルスピードエンジニアリングメーカーコードRB6010-SB02A商品説明等■特徴 ・高効率4−1タイプ純正エキゾーストマニホールドが4-2-1のレイアウトになっているのに対してRSEエキゾーストマニホールドは4-1レイアウトとすることで排気効率を高めております。これによりレスポンス向上し意のままに操れるエンジン特性を実現しています。 ・レーシーなサウンド不等長設計によりスバル車の代名詞「ボクサーサウンド」は活かしたまま、ステンレス製により高音質に変化したサウンドを堪能してください。 ・不等長設計等長設計は排気干渉が起こりにくいですが、集合部までの長さによっては排気エネルギーが弱まりタービン性能を低下させることもあります。当製品では排気エネルギーの勢いを活かしてタービンを動かしレスポンスの良さを実現しました。 ・高品質製品ロストワックス製法により精度の高い4-1集合部・フランジを採用。これにより割れに強く内部もスムースな仕上がりです。また、エキマニとサポートパイプをボルト3本締結とすることで結合強度の向上、排気漏れを防ぎます。 ・大口径サポートパイプサポートパイプ径を純正品のφ42.7からφ60.0に拡大することでブーストアップ、社外ターボに交換した場合にも排気効率が下がりません。 ・軽量・防錆設計材質にステンレスSUS304を採用し、軽量化及び錆に強い製品となっております。 ・取り付け必要部品の完備取付に必要なボルト類、ガスケット類が完備されておりますので、ご購入後すぐに取付作業が可能です。またチタンバンデージ付属によりエキマニ周辺機器を熱害から保護します。■製品構成・エキゾーストマニホールド本体・サポートパイプ・エンジン側ガスケット・サポートパイプ側ガスケット・タービン側ガスケット・銅ワッシャ M12-1.0・銅ワッシャ M18-1.0・スタッドボルト M10xP1.25 10-20 35mm・キャップボルト M12xP1.5 35mm・ブラインドボルト・フランジナット・チタンバンデージ・バンデージバンド・ワッシャ M10・アンチシーズ■レイアウト 4-1 ■メインパイプ径 メインパイプ径 入口(φ) 39 出口(φ) 42.7 ■集合部 入口(φ) 57 出口(φ) 60 ■サポートパイプ 入口(φ) 57 出口(φ) 60 ■重量 マニホールド 7.3 サポートパイプ 1.9 ■パイプ肉厚(mm) 2.5 ■材質 パイプ本体 SUS304 フランジ 鋳鉄■セダン & クーペ 適合車種GC8/GF8 1992年11月 - 2000年8月 EJ20GDB/GGB A 2000年8月 - 2001年8月GDB/GGB B 2001年9月 - 2002年10月IMPREZA シングルスクロールターボ装着海外仕様車 EJ25 ■ワゴン 適合車種GF8 1993年10月 - 2000年8月 EJ20GGA 2000年8月以降キーワードGC1 GC2 GC4 GC6 GC8 GC8改 EJ15 EJ16 EJ18 impreza GCインプレッサ GD2 GD3 GD9 GDA GDB GDC GDD EJ20 IMPREZA GDインプレッサリアルスピードエンジニアリング Real Speed EngineeringExhaust manifold エキゾースト マニホールド エキマニ EXマニ エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください！【商品について】※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。 ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。【納期について】・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。・※ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。【ご注文後について】・受注生産品等、納期が2ヶ月以上掛かってしまう場合や、車両情報の確認が必要な場合、個人様宅直送不可商品で、発送先のご変更が必要な場合等は、【ご返信をお願いします。】という件名で、メールをお送り致しますので、ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合は、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなってしまいますので、ご注意下さい。【キャンセル・変更について】・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。※但し、メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。【発送について】・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。・沖縄・離島等、一部地域は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になりますので、その場合はご連絡を致します。【発送後の商品について】・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後は、ご対応出来ませんので、ご了承下さい。【エアロパーツについて】・商品名や説明欄に、カラー名や塗装済みの記載が無い商品は、全て未塗装品になります。・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。・基本的に、車両個体差や商品個体差等により、お車に合わせて多少の加工が必要な場合がございますので、予めご了承下さい。インプレッサ GC8 / GDB EJ20 シングルスクロールターボ用 不等長 エキゾーストマニホールド メーカー：リアルスピードエンジニアリング |
AS商品コードRSGZ000066メーカーリアルスピードエンジニアリングメーカーコードRB6010-SB02A商品説明等■特徴 ・高効率4−1タイプ純正エキゾーストマニホールドが4-2-1のレイアウトになっているのに対してRSEエキゾーストマニホールドは4-1レイアウトとすることで排気効率を高めております。これによりレスポンス向上し意のままに操れるエンジン特性を実現しています。 ・レーシーなサウンド不等長設計によりスバル車の代名詞「ボクサーサウンド」は活かしたまま、ステンレス製により高音質に変化したサウンドを堪能してください。 ・不等長設計等長設計は排気干渉が起こりにくいですが、集合部までの長さによっては排気エネルギーが弱まりタービン性能を低下させることもあります。当製品では排気エネルギーの勢いを活かしてタービンを動かしレスポンスの良さを実現しました。 ・高品質製品ロストワックス製法により精度の高い4-1集合部・フランジを採用。これにより割れに強く内部もスムースな仕上がりです。また、エキマニとサポートパイプをボルト3本締結とすることで結合強度の向上、排気漏れを防ぎます。 ・大口径サポートパイプサポートパイプ径を純正品のφ42.7からφ60.0に拡大することでブーストアップ、社外ターボに交換した場合にも排気効率が下がりません。 ・軽量・防錆設計材質にステンレスSUS304を採用し、軽量化及び錆に強い製品となっております。 ・取り付け必要部品の完備取付に必要なボルト類、ガスケット類が完備されておりますので、ご購入後すぐに取付作業が可能です。またチタンバンデージ付属によりエキマニ周辺機器を熱害から保護します。■製品構成・エキゾーストマニホールド本体・サポートパイプ・エンジン側ガスケット・サポートパイプ側ガスケット・タービン側ガスケット・銅ワッシャ M12-1.0・銅ワッシャ M18-1.0・スタッドボルト M10xP1.25 10-20 35mm・キャップボルト M12xP1.5 35mm・ブラインドボルト・フランジナット・チタンバンデージ・バンデージバンド・ワッシャ M10・アンチシーズ■レイアウト 4-1 ■メインパイプ径 メインパイプ径 入口(φ) 39 出口(φ) 42.7 ■集合部 入口(φ) 57 出口(φ) 60 ■サポートパイプ 入口(φ) 57 出口(φ) 60 ■重量 マニホールド 7.3 サポートパイプ 1.9 ■パイプ肉厚(mm) 2.5 ■材質 パイプ本体 SUS304 フランジ 鋳鉄■セダン & クーペ 適合車種GC8/GF8 1992年11月 - 2000年8月 EJ20GDB/GGB A 2000年8月 - 2001年8月GDB/GGB B 2001年9月 - 2002年10月IMPREZA シングルスクロールターボ装着海外仕様車 EJ25 ■ワゴン 適合車種GF8 1993年10月 - 2000年8月 EJ20GGA 2000年8月以降キーワードGC1 GC2 GC4 GC6 GC8 GC8改 EJ15 EJ16 EJ18 impreza GCインプレッサ GD2 GD3 GD9 GDA GDB GDC GDD EJ20 IMPREZA GDインプレッサリアルスピードエンジニアリング Real Speed EngineeringExhaust manifold エキゾースト マニホールド エキマニ EXマニ エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください！【商品について】※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。 ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。【納期について】・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。・※ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。【ご注文後について】・受注生産品等、納期が2ヶ月以上掛かってしまう場合や、車両情報の確認が必要な場合、個人様宅直送不可商品で、発送先のご変更が必要な場合等は、【ご返信をお願いします。】という件名で、メールをお送り致しますので、ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合は、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなってしまいますので、ご注意下さい。【キャンセル・変更について】・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。※但し、メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。【発送について】・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。・沖縄・離島等、一部地域は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になりますので、その場合はご連絡を致します。【発送後の商品について】・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後は、ご対応出来ませんので、ご了承下さい。【エアロパーツについて】・商品名や説明欄に、カラー名や塗装済みの記載が無い商品は、全て未塗装品になります。・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。・基本的に、車両個体差や商品個体差等により、お車に合わせて多少の加工が必要な場合がございますので、予めご了承下さい。インプレッサ GC8 / GDB EJ20 シングルスクロールターボ用 不等長 エキゾーストマニホールド メーカー：リアルスピードエンジニアリング |
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