D-MAX D1SPEC ピロテンションロッド オフセットtype Ver(S14/15)
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Verは、以前より販売していたVerと全く異なる形状で設計しております。Verも強度改良の為、幾度と改良してきましたが近年のハイグリップタイヤの登場や延長ロアアームや今までにない切れ角UPナックルの登場でテンションロッドにかかる負荷がデータ以上の数値になってきており、Verの開発に至りました。強度不足を解消する為に、構造自体の見直し、最大逃げ幅も向上しました。改良したVerは、今まで制限されていた数値以上にセッティング幅を向上させています。 ※タイヤ内側(ホイール)が本製品より先に純正スタビライザーに干渉しますのでご注意下さい。■特長 :ターンバックル調整式 強化タイプ ピロボール使用 ピロラバーカバー標準装備■ロッド厚 :28Ф(最大部35Ф)■ピロ径 :45Ф■ピロ内径 :18Ф■調整ピッチ :1.5mm■付属品 :ボルト 4本 ナット 4個 ワッシャー 4枚 カラー(大)2個 カラー(小)2個 ■適合型式 :S14系・・・S14/S15/C34/C35/ECR33/ER34/WGC34【ご注意ください。】こちらの商品はメーカー直送商品です。商品の適合や商品に関するご質問は必ずメーカーサイトをご覧ください。弊社では商品に関するご質問にはお答え出来かねます。【納期に関して】■メーカー在庫有りの場合:1日〜3日で発送■メーカー在庫欠品中の場合:約1ヵ月〜約2ヵ月後に発送※納期が理由でのキャンセルは承る事が出来ません。 ※お急ぎのお客様は必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 【送料に関して】中継料金発生時は別途請求させて頂きます。商品により個人宅にはお届け出来ない場合がございます。
Verは、以前より販売していたVerと全く異なる形状で設計しております。Verも強度改良の為、幾度と改良してきましたが近年のハイグリップタイヤの登場や延長ロアアームや今までにない切れ角UPナックルの登場でテンションロッドにかかる負荷がデータ以上の数値になってきており、Verの開発に至りました。強度不足を解消する為に、構造自体の見直し、最大逃げ幅も向上しました。改良したVerは、今まで制限されていた数値以上にセッティング幅を向上させています。 ※タイヤ内側(ホイール)が本製品より先に純正スタビライザーに干渉しますのでご注意下さい。■特長 :ターンバックル調整式 強化タイプ ピロボール使用 ピロラバーカバー標準装備■ロッド厚 :28Ф(最大部35Ф)■ピロ径 :45Ф■ピロ内径 :18Ф■調整ピッチ :1.5mm■付属品 :ボルト 4本 ナット 4個 ワッシャー 4枚 カラー(大)2個 カラー(小)2個 ■適合型式 :S14系・・・S14/S15/C34/C35/ECR33/ER34/WGC34【ご注意ください。】こちらの商品はメーカー直送商品です。商品の適合や商品に関するご質問は必ずメーカーサイトをご覧ください。弊社では商品に関するご質問にはお答え出来かねます。【納期に関して】■メーカー在庫有りの場合:1日〜3日で発送■メーカー在庫欠品中の場合:約1ヵ月〜約2ヵ月後に発送※納期が理由でのキャンセルは承る事が出来ません。 ※お急ぎのお客様は必ずご購入前に在庫確認をお願い致します。 【送料に関して】中継料金発生時は別途請求させて頂きます。商品により個人宅にはお届け出来ない場合がございます。
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