業界初!【ボート用トレーラー対応】左用ヒッチカプラー用ステンレス製グリップ【KDR社製】【RCP】


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Цена в магазине: ¥ 4180 (2843 руб.)
Код товара: dougusenka:10000036
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ステンレス製 ヒッチカプラーグリップ【左用】ボート仕様 送料無料でお届けします\(^O^*)/ワ〜イ 材質 SUS304ステンレス鋼 寸法 上記図面のとおり 対象 全トレーラーメーカー対応 重量 200g メーカー KDR社製【日本製】 ユーザー様の意見で出来た世界初のステンレス製【左用】カプラーグリップです。従来品と逆側に設置できるのでトレーラージャッキ側にグリップをつけることが出来て作業性があがります。下記のユーザー様の声をお読みください。 ユーザー様の声 高橋様   左カプラーグリップをお手配いただきありがとうございました。  さっそく,トレーラーに取付けていた御社の標準の右カプラーグリップを取り外して,この左のを取り付けました。  大変,便利で,これこそが待っていたカプラーグリップです。 我が家のトレーラー駐車場所は,5cmほどの段差を乗り越えて,回り込んだところなので,トレーラーを上手に引っ張っていく必要があります。 左手でトレーラージャッキを持ち,右手でカプラーグリップを握って誘導していくのですが,このとき,カプラーグリップが左側に付いているため,左右の手の間隔が狭まって力が入りやすく,車輪がフラフラとしがちなトレーラージャッキが安定して,誘導が大変楽になり,ありがたく使用させていただいております。  ボート用のトレ-ラーに場合は,タワーが前部一杯のところに設けられているものもあり,大きく手を回さないと右側設置のカプラーグリップに手が届きません。このように,いっぱいいっぱいの状態では,更に力も入りにくく,誘導もしにくくなり,段差の部分でのトレーラーの引き上げもなかなか思ったようには動きません。  いずれにしても,左側にカプラーグリップがあると不安定な一輪のトレーラージャッキの方向の修正が簡単で,細やかな誘導が出来て大変便利です。  力が入りやすいというふれこみで高い姿勢で引っ張ることが出来るキャリーハンドルという製品もありますが,前述のとおり,フラつくトレーラージャッキを制御しにくく,かつ,車との連結の際には,姿勢の高さの利点が逆に,目線がヒッチとの距離を遠ざけ,またトレーラージャッキを操作するときにワンアクション遅れてスムースにいかない弱点と化してしまいます。  この左側に取り付けるタイプのカプラーグリップはおそらく,日本ではこのKDRの製品が初めてと思います。まさに目からウロコの製品と思います。特にボート用のトレーラーをご利用の皆様には是非とも使用していただきたい逸品です。  この新製品を生産してくださったKDRの高橋さんに心から感謝するものです。 
ステンレス製 ヒッチカプラーグリップ【左用】ボート仕様 送料無料でお届けします\(^O^*)/ワ〜イ 材質 SUS304ステンレス鋼 寸法 上記図面のとおり 対象 全トレーラーメーカー対応 重量 200g メーカー KDR社製【日本製】 ユーザー様の意見で出来た世界初のステンレス製【左用】カプラーグリップです。従来品と逆側に設置できるのでトレーラージャッキ側にグリップをつけることが出来て作業性があがります。下記のユーザー様の声をお読みください。 ユーザー様の声 高橋様   左カプラーグリップをお手配いただきありがとうございました。  さっそく,トレーラーに取付けていた御社の標準の右カプラーグリップを取り外して,この左のを取り付けました。  大変,便利で,これこそが待っていたカプラーグリップです。 我が家のトレーラー駐車場所は,5cmほどの段差を乗り越えて,回り込んだところなので,トレーラーを上手に引っ張っていく必要があります。 左手でトレーラージャッキを持ち,右手でカプラーグリップを握って誘導していくのですが,このとき,カプラーグリップが左側に付いているため,左右の手の間隔が狭まって力が入りやすく,車輪がフラフラとしがちなトレーラージャッキが安定して,誘導が大変楽になり,ありがたく使用させていただいております。  ボート用のトレ-ラーに場合は,タワーが前部一杯のところに設けられているものもあり,大きく手を回さないと右側設置のカプラーグリップに手が届きません。このように,いっぱいいっぱいの状態では,更に力も入りにくく,誘導もしにくくなり,段差の部分でのトレーラーの引き上げもなかなか思ったようには動きません。  いずれにしても,左側にカプラーグリップがあると不安定な一輪のトレーラージャッキの方向の修正が簡単で,細やかな誘導が出来て大変便利です。  力が入りやすいというふれこみで高い姿勢で引っ張ることが出来るキャリーハンドルという製品もありますが,前述のとおり,フラつくトレーラージャッキを制御しにくく,かつ,車との連結の際には,姿勢の高さの利点が逆に,目線がヒッチとの距離を遠ざけ,またトレーラージャッキを操作するときにワンアクション遅れてスムースにいかない弱点と化してしまいます。  この左側に取り付けるタイプのカプラーグリップはおそらく,日本ではこのKDRの製品が初めてと思います。まさに目からウロコの製品と思います。特にボート用のトレーラーをご利用の皆様には是非とも使用していただきたい逸品です。  この新製品を生産してくださったKDRの高橋さんに心から感謝するものです。 




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