調整式スタビライザーリンク（TOYOTA SAI/AZK10）
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調整式スタビライザーリンク（TOYOTA SAI/AZK10） D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ 調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができます。純正サイズ 360mm調整幅 370mm〜440mm 調整方法 ターンバックル式ロッド長 315mmロッド径（最大部） 17Фロッド部材質 アルミ A6063エンドネジ径 M12車種名 SAI適合型式 AZK10（2WD） ※フロント スタビライザーリンク保証期間 ご購入より1年間の保証付※1注意事項・スタビリンク交換時は車両をリフトアップし、スタビライザーが効いていない状態で左右の調整を実施して下さい。・本製品は純正での適合確認となっており、 車種別適合表は全て純正比となります。純正以外のショックやスタビライザーに関しては現車にて必ず実測した上で適合確認を行って下さい。※1 ボールジョイント部のブッシュが破れた場合のみ、保証対象となります。 5
調整式スタビライザーリンク（TOYOTA SAI/AZK10） D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ 調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができます。純正サイズ 360mm調整幅 370mm〜440mm 調整方法 ターンバックル式ロッド長 315mmロッド径（最大部） 17Фロッド部材質 アルミ A6063エンドネジ径 M12車種名 SAI適合型式 AZK10（2WD） ※フロント スタビライザーリンク保証期間 ご購入より1年間の保証付※1注意事項・スタビリンク交換時は車両をリフトアップし、スタビライザーが効いていない状態で左右の調整を実施して下さい。・本製品は純正での適合確認となっており、 車種別適合表は全て純正比となります。純正以外のショックやスタビライザーに関しては現車にて必ず実測した上で適合確認を行って下さい。※1 ボールジョイント部のブッシュが破れた場合のみ、保証対象となります。 5
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