【ジムニーJB64/JB74 】エアベンチレーションボンネットFRP未塗装
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JB64/JB74用エアベンチレーションボンネットFRP。※（写真は純正色塗装済み） エンジンルーム内の熱い空気を効率よく排出できる構造です。前から見ると純正にしか見えませんが、後ろから見るとエアベンチレーションの開口部が設けられており、そこに裏面の凹凸を少なくし、エアが流れやすいように設計しました。 エアベンチレーション部から入った雨水が、エンジンルームに流れ込まないように返しを作り、水はボンネットの左右に流れ、左右の下面に開けられた穴から外部に排出されます。 表面、裏面2重構造で、強度を保ちながら軽量化されたボンネットになっています。 重量は7．5kg 純正より約5kg軽量。 高熱はエンジンの大敵です。 特にJB64のR06エンジンは吸気温度の変化にとても敏感なエンジンです。 吸気温度が高くなるとすぐパワーダウンします。 ただでさえストレスが溜まるぐらい遅いJB64なので、吸気温度はできるだけ上げないようにしてあげましょう。 ※ボンネットはJB64/JB74共通です。 予約商品ですのでご注文後納期返答させて頂きます。注文予約数によっては納期が遅れる場合がございますのでご了承下さい。
JB64/JB74用エアベンチレーションボンネットFRP。※（写真は純正色塗装済み） エンジンルーム内の熱い空気を効率よく排出できる構造です。前から見ると純正にしか見えませんが、後ろから見るとエアベンチレーションの開口部が設けられており、そこに裏面の凹凸を少なくし、エアが流れやすいように設計しました。 エアベンチレーション部から入った雨水が、エンジンルームに流れ込まないように返しを作り、水はボンネットの左右に流れ、左右の下面に開けられた穴から外部に排出されます。 表面、裏面2重構造で、強度を保ちながら軽量化されたボンネットになっています。 重量は7．5kg 純正より約5kg軽量。 高熱はエンジンの大敵です。 特にJB64のR06エンジンは吸気温度の変化にとても敏感なエンジンです。 吸気温度が高くなるとすぐパワーダウンします。 ただでさえストレスが溜まるぐらい遅いJB64なので、吸気温度はできるだけ上げないようにしてあげましょう。 ※ボンネットはJB64/JB74共通です。 予約商品ですのでご注文後納期返答させて頂きます。注文予約数によっては納期が遅れる場合がございますのでご了承下さい。
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