DC5 WPC4.4ファイナルギアセット
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500 
減速比 4.388WPC加工済み純正レシオ4.764のファイナルギアを4.388に交換することでギア全体をハイギアード化することが可能になります。トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに高回転側に移行させ、高速、中速サーキットに絶大な効果を発揮します。VTEC車において、「このままシフトアップせず3速で引っ張りたい」等々,,走行シーンに合わせたセッティングを積極的にすることも可能になります。また、TOP6速での最高速度も上げることが可能になります。強度確保に効果的なWPC加工を施工しました。よって耐久性能、油温抑制性能、静粛性能を最高レベルで向上させた結果、ファイナルブローが原因のMTブローの危険性を確実に回避することが可能になりました。スーパー耐久レース、スプリントレース、タイムアタック等確実にリザルトを求められるレースでお使いください。MTトラブルでのリタイヤを防ぎ、レースに勝つための必須アイテムです。（WPC加工の効果）Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。さらに加工のときに着くディンプル（なだらかで非常に微細な凹凸）によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。【適合車両型式】DC5【注記】（セット内容）カウンターシャフト×1個リングギア×1個専用ベアリング×1個プロショップでの精密組込をお勧めいたします。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。【送料区分】1
減速比 4.388WPC加工済み純正レシオ4.764のファイナルギアを4.388に交換することでギア全体をハイギアード化することが可能になります。トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに高回転側に移行させ、高速、中速サーキットに絶大な効果を発揮します。VTEC車において、「このままシフトアップせず3速で引っ張りたい」等々,,走行シーンに合わせたセッティングを積極的にすることも可能になります。また、TOP6速での最高速度も上げることが可能になります。強度確保に効果的なWPC加工を施工しました。よって耐久性能、油温抑制性能、静粛性能を最高レベルで向上させた結果、ファイナルブローが原因のMTブローの危険性を確実に回避することが可能になりました。スーパー耐久レース、スプリントレース、タイムアタック等確実にリザルトを求められるレースでお使いください。MTトラブルでのリタイヤを防ぎ、レースに勝つための必須アイテムです。（WPC加工の効果）Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。さらに加工のときに着くディンプル（なだらかで非常に微細な凹凸）によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。【適合車両型式】DC5【注記】（セット内容）カウンターシャフト×1個リングギア×1個専用ベアリング×1個プロショップでの精密組込をお勧めいたします。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。【送料区分】1
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