DB8 TYPE-R R304 SUS エキゾーストシステム60RS
|
Информация о товаре:
|
Заказ:
|
800 
勝つためのステンレスマフラー好評を頂いているチタニウムFXの技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。センターパイプをセットにし、メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。VTECに入った瞬間、弾けるような高音が高揚感を高めます。また、サーキットなどクローズドコースではインナーサイレンサーを取り外すことで、さらなるパワーアップとレスポンスアップを約束します。メインパイプに厚さ1.2mmのSUS304ステンレス管を使用（サイレンサー部分は1mm）。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステー部分を中空構造にすることでさらに軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。サイレンサー部分には、バフ掛けによる鏡面仕上げに加え、まるでチタンのようなグラデーションが美しい“ブルーポリッシュ加工”を施しました。●インナーサイレンサー標準装備。【マフラー重量】9kg※純正マフラー14.4kgに対して5.4kgの軽量化になります。【適合車両型式】DB8-R【材質】SUS304ステンレス【注記】※本製品は、付属のインナーサイレンサー装着状態で保安基準に適合しています。※製造工程上、薄い冶具の跡が付いている場合があります。※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。【送料区分】4
勝つためのステンレスマフラー好評を頂いているチタニウムFXの技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。センターパイプをセットにし、メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。VTECに入った瞬間、弾けるような高音が高揚感を高めます。また、サーキットなどクローズドコースではインナーサイレンサーを取り外すことで、さらなるパワーアップとレスポンスアップを約束します。メインパイプに厚さ1.2mmのSUS304ステンレス管を使用（サイレンサー部分は1mm）。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステー部分を中空構造にすることでさらに軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。サイレンサー部分には、バフ掛けによる鏡面仕上げに加え、まるでチタンのようなグラデーションが美しい“ブルーポリッシュ加工”を施しました。●インナーサイレンサー標準装備。【マフラー重量】9kg※純正マフラー14.4kgに対して5.4kgの軽量化になります。【適合車両型式】DB8-R【材質】SUS304ステンレス【注記】※本製品は、付属のインナーサイレンサー装着状態で保安基準に適合しています。※製造工程上、薄い冶具の跡が付いている場合があります。※テールの色付けは手作業で行っている為、商品画像とは若干異なる場合があります。※薬品等を使用してふき取りを行うと色が変化する恐れがあります。※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。【送料区分】4
Seller recommends NOOB vs PRO vs HACKER in Wasp Runner