FK7 ブレーキラインシステム SUS
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「デリケートなペダル操作にカシッと反応」 「ハードなスポーツ走行時にも変わらないペダルタッチ」 「ABSやブレーキアシストの作動時のコントロール性能向上」 ストリート〜サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。 ブレーキチューンの必須パーツです。 ■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 高温になったブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジー になったり……。 これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」なら、そんな心配は一切無用。 航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆にステンレス製を採用し経年劣化対策も万全で、本物志向のユーザーに最適です。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ■一年間保証 J'S RACINGブレーキラインシステム」は、1本ごとに耐圧テストを実施。その堅牢性・耐久性はモータースポーツでも実証済み。 安心してお使いいただけます。 ■車検対応品 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は、厳密な自動車工業試験をパスし、新基準の車検に対応した製品です。 （FMVSS106適合品 SAE J1401適合品） ●全数耐圧試験実施済み 当製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。 ●フィッティング材質 SUSステンレス素材を採用し、耐久性に優れています。 警告・注意事項 ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。
「デリケートなペダル操作にカシッと反応」 「ハードなスポーツ走行時にも変わらないペダルタッチ」 「ABSやブレーキアシストの作動時のコントロール性能向上」 ストリート〜サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。 ブレーキチューンの必須パーツです。 ■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 高温になったブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジー になったり……。 これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」なら、そんな心配は一切無用。 航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆にステンレス製を採用し経年劣化対策も万全で、本物志向のユーザーに最適です。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ■一年間保証 J'S RACINGブレーキラインシステム」は、1本ごとに耐圧テストを実施。その堅牢性・耐久性はモータースポーツでも実証済み。 安心してお使いいただけます。 ■車検対応品 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は、厳密な自動車工業試験をパスし、新基準の車検に対応した製品です。 （FMVSS106適合品 SAE J1401適合品） ●全数耐圧試験実施済み 当製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。 ●フィッティング材質 SUSステンレス素材を採用し、耐久性に優れています。 警告・注意事項 ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。
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