JH1 N-WGNハイパーECU Light for CVT
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登場！N-WGN Turbo HYPER ECU Light！ もっと軽快でトルクフルな"N-WGN"を求めブーストアップデーターを作成しました。 全回転域でのパワーアップ＆トルクアップでストリートはもちろんスポーツ走行時もラクラクドライビング♩ 合わせてスピードリミッターも変更しておりますのでハイスピードサーキットユースの方にも最適です。 また電動ファン作動温度を変更していますので、ローテンプサーモスタット（別売）を併用することで適正な水温を実現できます。特に夏場など水温が高くなってしまうターボ車にはおススメです。 ECU内部のプログラムのみを変更するリフラッシュチューンですので、イモビライザーにも対応し、その場でお待たせすることもなく短時間での書き換え作業が可能です。（約10分） 【基本仕様】S07A 660cc STD圧縮 STDカムシャフト STDタービン 触媒有 ●スピードリミッター-------------解除 ●最大ブースト約1.2kgf/cm2 ●ブースト圧変更-----------------＋0.2~0.3kgf/cm2(※1) ●VTC最適化 ●電動ファン作動温度-------------変更可(※2) ●イモビライザー ------------------対応 ●外部診断機(ダイアグテスター)-----対応 (※1） 車輌の仕様によって数値が変わります。 (※2) 任意変更可。 （現車合わせセッティングについて） 現車合わせセッティングのご希望の方は別途￥120,000〜(要お見積もり）にて承ります。 お気軽にご相談ください。 （水温の管理の必要性について） ハイパワーのHONDA車は、85℃超の高水温になると、高水温補正プログラムが働きます。本来、高水温補正は燃料増量による空燃費値の改善によるエンジンの保護目的なのですが、その副作用として確実にパワーダウンの原因にもなります。 つまりパワーダウンを防ぐためには、ローテンプサーモスタット、大容量ラジエターへの交換などの水廻りのチューンアップを行って、理想的な水温（75℃〜85℃）に設定することが必要になります。 パワーアップ車両は、確実に水廻りのチューンアップも同時に行ってください。 このECUは電動ファンの作動温度を変更していますので、必要最低限の水廻りのチューンアップで最大の効果を引き出すことが可能です。 -------------------------------------------------------------------------- J'S RACING FACTORYで書き換えが可能です。 作業は15分程度です。 ご来店の前に電話にてご予約をお願いします。 【Web通販、他販売店からのご購入の場合】 WEBでご注文の際には、お客様情報を入力後オーダーフォームにお車の詳細を入力して下さい。 販売代理店などでご注文の際は専用の「ECUオーダーシート」を必ずお使いください。 「ECUオーダーシート」は弊社までご用命ください。 J'SRACING FACTORY 大阪府茨木市畑田町10-17 TEL:072-645-3500 警告・注意事項 JH1 N-WGNターボ専用 ※車両によってはデーターの書き込みが出来ない場合があります。 ※ECUデータの更新を行うと既存データは消去されます。 ※汎用スロットルコントローラー使用不可 本データは適切なスロットル開度調整を行っています。 併用した場合の各機器(エンジン含む)の動作保証は出来ません。 ※要現車ECU ■■■注意■■■ 使用中の物損及び人災に対する役務を含む賠償及び補償には一切応じられません。 製品の性質をよくご理解下さった上でご使用下さい。 タービンの特性上トルクが急激に立ち上がります。 運転には十分注意して下さい。
登場！N-WGN Turbo HYPER ECU Light！ もっと軽快でトルクフルな"N-WGN"を求めブーストアップデーターを作成しました。 全回転域でのパワーアップ＆トルクアップでストリートはもちろんスポーツ走行時もラクラクドライビング♩ 合わせてスピードリミッターも変更しておりますのでハイスピードサーキットユースの方にも最適です。 また電動ファン作動温度を変更していますので、ローテンプサーモスタット（別売）を併用することで適正な水温を実現できます。特に夏場など水温が高くなってしまうターボ車にはおススメです。 ECU内部のプログラムのみを変更するリフラッシュチューンですので、イモビライザーにも対応し、その場でお待たせすることもなく短時間での書き換え作業が可能です。（約10分） 【基本仕様】S07A 660cc STD圧縮 STDカムシャフト STDタービン 触媒有 ●スピードリミッター-------------解除 ●最大ブースト約1.2kgf/cm2 ●ブースト圧変更-----------------＋0.2~0.3kgf/cm2(※1) ●VTC最適化 ●電動ファン作動温度-------------変更可(※2) ●イモビライザー ------------------対応 ●外部診断機(ダイアグテスター)-----対応 (※1） 車輌の仕様によって数値が変わります。 (※2) 任意変更可。 （現車合わせセッティングについて） 現車合わせセッティングのご希望の方は別途￥120,000〜(要お見積もり）にて承ります。 お気軽にご相談ください。 （水温の管理の必要性について） ハイパワーのHONDA車は、85℃超の高水温になると、高水温補正プログラムが働きます。本来、高水温補正は燃料増量による空燃費値の改善によるエンジンの保護目的なのですが、その副作用として確実にパワーダウンの原因にもなります。 つまりパワーダウンを防ぐためには、ローテンプサーモスタット、大容量ラジエターへの交換などの水廻りのチューンアップを行って、理想的な水温（75℃〜85℃）に設定することが必要になります。 パワーアップ車両は、確実に水廻りのチューンアップも同時に行ってください。 このECUは電動ファンの作動温度を変更していますので、必要最低限の水廻りのチューンアップで最大の効果を引き出すことが可能です。 -------------------------------------------------------------------------- J'S RACING FACTORYで書き換えが可能です。 作業は15分程度です。 ご来店の前に電話にてご予約をお願いします。 【Web通販、他販売店からのご購入の場合】 WEBでご注文の際には、お客様情報を入力後オーダーフォームにお車の詳細を入力して下さい。 販売代理店などでご注文の際は専用の「ECUオーダーシート」を必ずお使いください。 「ECUオーダーシート」は弊社までご用命ください。 J'SRACING FACTORY 大阪府茨木市畑田町10-17 TEL:072-645-3500 警告・注意事項 JH1 N-WGNターボ専用 ※車両によってはデーターの書き込みが出来ない場合があります。 ※ECUデータの更新を行うと既存データは消去されます。 ※汎用スロットルコントローラー使用不可 本データは適切なスロットル開度調整を行っています。 併用した場合の各機器(エンジン含む)の動作保証は出来ません。 ※要現車ECU ■■■注意■■■ 使用中の物損及び人災に対する役務を含む賠償及び補償には一切応じられません。 製品の性質をよくご理解下さった上でご使用下さい。 タービンの特性上トルクが急激に立ち上がります。 運転には十分注意して下さい。
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