FK2 ブレーキラインシステム スチール
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「デリケートなペダル操作にカシッと反応」 「ハードなスポーツ走行時にも変わらないペダルタッチ」 「ABSやブレーキアシストの作動時のコントロール性能向上」 ストリート〜サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。 ブレーキチューンの必須パーツです。 ■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 高温になったブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジー になったり……。 これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」なら、そんな心配は一切無用。 航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆に強いオリーブクロメートメッキ仕上げを採用するとともにコストパフォーマンスも追求。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ■一年間保証 J'S RACINGブレーキラインシステム」は、1本ごとに耐圧テストを実施。その堅牢性・耐久性はモータースポーツでも実証済み。 安心してお使いいただけます。 ■車検対応品 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は、厳密な自動車工業試験をパスし、新基準の車検に対応した製品です。 (FMVSS106適合品 SAE J1401適合品) ●全数耐圧試験実施済み 当製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。 ●フィッティング材質 オリーブクロメートメッキ仕上げ 警告・注意事項 ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。 ※製品単体画像はSTのものです。
「デリケートなペダル操作にカシッと反応」 「ハードなスポーツ走行時にも変わらないペダルタッチ」 「ABSやブレーキアシストの作動時のコントロール性能向上」 ストリート〜サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。 ブレーキチューンの必須パーツです。 ■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 高温になったブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジー になったり……。 これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」なら、そんな心配は一切無用。 航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたPTFEテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆に強いオリーブクロメートメッキ仕上げを採用するとともにコストパフォーマンスも追求。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ■一年間保証 J'S RACINGブレーキラインシステム」は、1本ごとに耐圧テストを実施。その堅牢性・耐久性はモータースポーツでも実証済み。 安心してお使いいただけます。 ■車検対応品 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は、厳密な自動車工業試験をパスし、新基準の車検に対応した製品です。 (FMVSS106適合品 SAE J1401適合品) ●全数耐圧試験実施済み 当製品はホース1本1本に圧力を加えて漏れが無いことを確認し出荷しております。 ●フィッティング材質 オリーブクロメートメッキ仕上げ 警告・注意事項 ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。 ※製品単体画像はSTのものです。
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