D-MAX 左DMDSTR200L 右DMDSTR200R 強化ドライブシャフト（5・6Hマルチ）片側販売
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◆メーカー D-MAX ◆商品名 強化ドライブシャフト（5・6Hマルチ） ◆メーカー品番 左DMDSTR200L 右DMDSTR200R 近年ドリフトでのハイグリップタイヤ並びにトラクションUPのアイテムが続々と登場する中で、純正部品のドライブシャフトではすぐに折れてしまったりする事が多いので、GT-Rの足廻りへ変更する方が多いですが、GT-R足廻りに変更する為には、ナックル・ハブ・ドライブシャフト・のデフなど交換する部品も多く、流通量も減ってきています、メインシャフト及びベアリングはGT-R同等以上の強度を保てるようにし取付に関しても、5・6Hマルチ設計の為R200デフの5H.6Hにポン付けで装着可能です。メインシャフトは、純正は、28Фに対してより強度のある鋼材を使用し、31.5Фとさらに太くすることで、大幅に強度アップしました。純正比 約1.48倍の強度を誇ります。 ■仕様 ：メインシャフト径＝31Ф 競技専用部品（一般公道での使用不可） ■適合 ：（R)PS13/S14/S15/R32/R33/R34 ※4WD・GT-R取付不可 ■車検 ：非対応（強度の工場比較数値 純正＜D-MAXベース） ■製作ベース ：5H・6Hのフランジ及び国内での設計に基づく仕様 ◆お問合せ ご不明な点などお気軽にメールもしくはファックスにてお問い合わせください。 ◆在庫について ■こちらの商品はメーカー取り寄せ商品です。 ■ご注文頂きメーカー発注後に欠品・終売になることがあります。 ※その場合はキャンセルさせていただく場合がございます。 ◆注意事項 パーケージや品番は予告なしに変更する場合がございます 左右セットはこちら
◆メーカー D-MAX ◆商品名 強化ドライブシャフト（5・6Hマルチ） ◆メーカー品番 左DMDSTR200L 右DMDSTR200R 近年ドリフトでのハイグリップタイヤ並びにトラクションUPのアイテムが続々と登場する中で、純正部品のドライブシャフトではすぐに折れてしまったりする事が多いので、GT-Rの足廻りへ変更する方が多いですが、GT-R足廻りに変更する為には、ナックル・ハブ・ドライブシャフト・のデフなど交換する部品も多く、流通量も減ってきています、メインシャフト及びベアリングはGT-R同等以上の強度を保てるようにし取付に関しても、5・6Hマルチ設計の為R200デフの5H.6Hにポン付けで装着可能です。メインシャフトは、純正は、28Фに対してより強度のある鋼材を使用し、31.5Фとさらに太くすることで、大幅に強度アップしました。純正比 約1.48倍の強度を誇ります。 ■仕様 ：メインシャフト径＝31Ф 競技専用部品（一般公道での使用不可） ■適合 ：（R)PS13/S14/S15/R32/R33/R34 ※4WD・GT-R取付不可 ■車検 ：非対応（強度の工場比較数値 純正＜D-MAXベース） ■製作ベース ：5H・6Hのフランジ及び国内での設計に基づく仕様 ◆お問合せ ご不明な点などお気軽にメールもしくはファックスにてお問い合わせください。 ◆在庫について ■こちらの商品はメーカー取り寄せ商品です。 ■ご注文頂きメーカー発注後に欠品・終売になることがあります。 ※その場合はキャンセルさせていただく場合がございます。 ◆注意事項 パーケージや品番は予告なしに変更する場合がございます 左右セットはこちら
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