SHS2-G T.M.WORKS【TMワークス】スポーツハイテンションケーブル + Gコンダクター スズキ スイフト M13A・M15A・M16A
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セミダイレクト点火コイルを使用する車両のプラグコードだけを低抵抗に交換すると点火プラグの焼け具合が均一にならず、交換前より燃焼効率を悪化させ如いてはパワーダウンをしてしまいます。 超低抵抗プラグコードと点火コイルのプラグ側スプリングをセットで交換する事でバランスの取れた燃焼効率を実現し、パワーアップを図ります。 すべて国内（made in Japan）で生産しております。 スズキスイフト M13A・M15A・M16A エンジン搭載車 1m当り0.6kΩの超低抵抗によりスパークエネルギーを260％にUP。 ノーマルコードに比べ始動性、加速性、アイドリングの安定、パワーアップなどに優れています。 フェライトコアにバリアブルピッチ巻線を採用し、優れたスパークノイズの防止性能を発揮します。 100%強化シリコンシース採用で耐電圧性・耐熱性・耐ガソリン性に優れ、同時に機械的強度も大幅向上。
セミダイレクト点火コイルを使用する車両のプラグコードだけを低抵抗に交換すると点火プラグの焼け具合が均一にならず、交換前より燃焼効率を悪化させ如いてはパワーダウンをしてしまいます。 超低抵抗プラグコードと点火コイルのプラグ側スプリングをセットで交換する事でバランスの取れた燃焼効率を実現し、パワーアップを図ります。 すべて国内（made in Japan）で生産しております。 スズキスイフト M13A・M15A・M16A エンジン搭載車 1m当り0.6kΩの超低抵抗によりスパークエネルギーを260％にUP。 ノーマルコードに比べ始動性、加速性、アイドリングの安定、パワーアップなどに優れています。 フェライトコアにバリアブルピッチ巻線を採用し、優れたスパークノイズの防止性能を発揮します。 100%強化シリコンシース採用で耐電圧性・耐熱性・耐ガソリン性に優れ、同時に機械的強度も大幅向上。
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