GREENMAX グリーンマックス 急行「日南」増結6両セット 624
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急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。■商品セット構成 ・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・床下機器（黒成形）・幌・塩ビ板・ウエイト・ステッカー・組立説明書■急行「日南」をイメージしたアソートセット■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜623＞基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。対象年齢：15歳以上©GREENMAX624
急行「日南」は、1968（昭和43）年10月のダイヤ改正で京阪神地区—宮崎・都城間を結ぶ急行として登場した列車です。本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形・DF50形がそれぞれ牽引機として活躍しました。1973（昭和48）年10月の改正では、下り日南3号の宮崎—都城間の牽引機がC57形に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974（昭和49）年3月に終了しました。1975（昭和50）年3月のダイヤ改正で急行「日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は寝台特急「彗星」として平成の時代まで運行されました。■商品セット構成 ・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・床下機器（黒成形）・幌・塩ビ板・ウエイト・ステッカー・組立説明書■急行「日南」をイメージしたアソートセット■行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形■急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属■別売りの＜623＞基本7両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ13両編成を再現可能※本製品に台車、車両マークは付属しません。※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。対象年齢：15歳以上©GREENMAX624
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