KATO カトー 24系25形寝台急行「銀河」 9両セット 10-1998
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発売日：2025年1月再販●急行「銀河」は昭和24年(1949)から平成20年(2008)まで東京-大阪間を結んだ夜行急行列車です。時代により使用される客車は異なりますが、大動脈を結ぶ列車ゆえ優等車両で構成され、昭和51年(1976)以降は急行列車でありながら特急用寝台客車の20系、14系、24系25形と、歴代のブルートレイン客車が用いられました。後年数々の急行列車が格上げや廃止されるなか、夜行急行としてA寝台車とB寝台車のみで構成された編成で最後まで活躍しました。◆東海道本線で客車急行として最後まで活躍した「銀河」をお楽しみいただけるセットです。牽引機は同時再生産予定のがおすすめです。(1)2000年代前半頃のA寝台車とB寝台車のみで構成された編成を製品化(2)JR西日本宮原総合運転所(現:網干総合車両所宮原支所)の24系および24系25形を製品化(3)オハネ25、オハネフ25各車は洗面所窓があり、水切が残ったまま非常扉が閉塞された形態を再現(4)オハネフ25は前面に追加されたKE70ジャンパ栓を再現(5)カニ24、オハネフ25は車体側面のJRマークを印刷済(6)号車札印刷済。6・8号車は白地表示、その他の車両は灰色地の禁煙マーク入りで表現(7)車体の帯色はオロネ24のみ白帯。その他の車両は銀帯で再現(8)Hゴムは各車とも黒色(9)カニ24 104、オハネフ25 132はテールライト・トレインマーク点灯。オハネフ25 132は消灯スイッチ付(10)中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備。機関車側のカプラーはアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラーを付属)?変換式トレインマークは「銀河(イラスト)」「日本海(イラスト)」「臨時」を収録?ブック形車両ケースには機関車1両を追加収納可能■セット内容・カニ24 104・オロネ24 6・オハネフ25 133・オハネ25 196・オハネ25 161・オハネ25 207・オハネフ25 145・オハネ25 167・オハネフ25 132■付属品・行先表示シール・交換用ナックルカプラー×2・ジャンパ栓（2種）・トレインマーク交換用ドライバー※製品の仕様・価格などは、品質向上や諸般の事情のために予告なく改訂する場合がございますので、あらかじめご承知おきください。JR西日本商品化許諾申請中10-1998
発売日：2025年1月再販●急行「銀河」は昭和24年(1949)から平成20年(2008)まで東京-大阪間を結んだ夜行急行列車です。時代により使用される客車は異なりますが、大動脈を結ぶ列車ゆえ優等車両で構成され、昭和51年(1976)以降は急行列車でありながら特急用寝台客車の20系、14系、24系25形と、歴代のブルートレイン客車が用いられました。後年数々の急行列車が格上げや廃止されるなか、夜行急行としてA寝台車とB寝台車のみで構成された編成で最後まで活躍しました。◆東海道本線で客車急行として最後まで活躍した「銀河」をお楽しみいただけるセットです。牽引機は同時再生産予定のがおすすめです。(1)2000年代前半頃のA寝台車とB寝台車のみで構成された編成を製品化(2)JR西日本宮原総合運転所(現:網干総合車両所宮原支所)の24系および24系25形を製品化(3)オハネ25、オハネフ25各車は洗面所窓があり、水切が残ったまま非常扉が閉塞された形態を再現(4)オハネフ25は前面に追加されたKE70ジャンパ栓を再現(5)カニ24、オハネフ25は車体側面のJRマークを印刷済(6)号車札印刷済。6・8号車は白地表示、その他の車両は灰色地の禁煙マーク入りで表現(7)車体の帯色はオロネ24のみ白帯。その他の車両は銀帯で再現(8)Hゴムは各車とも黒色(9)カニ24 104、オハネフ25 132はテールライト・トレインマーク点灯。オハネフ25 132は消灯スイッチ付(10)中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備。機関車側のカプラーはアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラーを付属)?変換式トレインマークは「銀河(イラスト)」「日本海(イラスト)」「臨時」を収録?ブック形車両ケースには機関車1両を追加収納可能■セット内容・カニ24 104・オロネ24 6・オハネフ25 133・オハネ25 196・オハネ25 161・オハネ25 207・オハネフ25 145・オハネ25 167・オハネフ25 132■付属品・行先表示シール・交換用ナックルカプラー×2・ジャンパ栓（2種）・トレインマーク交換用ドライバー※製品の仕様・価格などは、品質向上や諸般の事情のために予告なく改訂する場合がございますので、あらかじめご承知おきください。JR西日本商品化許諾申請中10-1998
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