GP SPORTS EXAS S Tuneマフラー 180SX シルビア S13 『JASMA認定 車検対応』『ハイコストパフォーマンス』オールステンレス＆チタンルック スライドテールマフラー◆ジーピースポーツ エグザス エスチューンGPスポーツ Sチューン
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150 
商品名：EXAS S Tune 適合車種：日産 180SX / シルビア 車両型式：E-RPS13 / E-KRPS13 / E-PS13 / E-KPS13 エンジン型式：SR20DET 触媒後交換タイプ・2分割 メインパイプ：80φ（SUS409） リアタイコ：160φ（SUS304） テール：115φ（SUS304+チタンコート） 近接排気騒音：96db 【付属品】 JASMA認定書 取扱説明書 ガスケット（80φ×2） ボルト・ナット・ワッシャー（2set） 六角レンチ（テール調整用×1） ステッカー 備考：(R)PS13ターボ用として設計していますが、 NA車両にも装着は可能です。 （NA車に装着した場合はJASMA認定外となります） 〜商品配送方法に関して〜 こちらの商品は、配送に関して制限がございます。 【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】 日曜・祝日の配達は行なえません。 また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。 ※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。 〜商品の在庫に関して〜 常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。 その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。GP SPORTSは、EXASシリーズのフラッグシップモデルであるEXAS EVO Tuneをはじめとした、これまでマフラー開発で得た豊富なデータやノウハウを元に、ST-Rのパフォーマンスを更に向上させたEXAS S Tuneを完成させました。 そして2016年、多用化するニーズに応え、これまでの1本化した製品コンセプトにとらわれること無く、製品パフォーマンス、サウンド、各部の材質、スタイルに至るまで、その車両のフォルムやイメージに合わせたコーディネートを提案する、次世代マフラーとして生まれ変わりました。 これまで、ビジュアルに影響するテールエンドやサイレンサー部には最高品質SUS304ステンレス材を、メインパイプにはSUS409ステンレス材を採用しておりましたが、2016年のリニューアルで、メインパイプ、サイレンサー、テールエンド等々、材質や形状に縛られること無く、仕上りや耐久性、コストパフォーマンスをトータルで考え、最も適した材質やスタイルを提案します。
商品名：EXAS S Tune 適合車種：日産 180SX / シルビア 車両型式：E-RPS13 / E-KRPS13 / E-PS13 / E-KPS13 エンジン型式：SR20DET 触媒後交換タイプ・2分割 メインパイプ：80φ（SUS409） リアタイコ：160φ（SUS304） テール：115φ（SUS304+チタンコート） 近接排気騒音：96db 【付属品】 JASMA認定書 取扱説明書 ガスケット（80φ×2） ボルト・ナット・ワッシャー（2set） 六角レンチ（テール調整用×1） ステッカー 備考：(R)PS13ターボ用として設計していますが、 NA車両にも装着は可能です。 （NA車に装着した場合はJASMA認定外となります） 〜商品配送方法に関して〜 こちらの商品は、配送に関して制限がございます。 【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】 日曜・祝日の配達は行なえません。 また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。 ※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。 〜商品の在庫に関して〜 常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。 その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。GP SPORTSは、EXASシリーズのフラッグシップモデルであるEXAS EVO Tuneをはじめとした、これまでマフラー開発で得た豊富なデータやノウハウを元に、ST-Rのパフォーマンスを更に向上させたEXAS S Tuneを完成させました。 そして2016年、多用化するニーズに応え、これまでの1本化した製品コンセプトにとらわれること無く、製品パフォーマンス、サウンド、各部の材質、スタイルに至るまで、その車両のフォルムやイメージに合わせたコーディネートを提案する、次世代マフラーとして生まれ変わりました。 これまで、ビジュアルに影響するテールエンドやサイレンサー部には最高品質SUS304ステンレス材を、メインパイプにはSUS409ステンレス材を採用しておりましたが、2016年のリニューアルで、メインパイプ、サイレンサー、テールエンド等々、材質や形状に縛られること無く、仕上りや耐久性、コストパフォーマンスをトータルで考え、最も適した材質やスタイルを提案します。
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