日産 ティーダラティオ 教習車 SZC11 イリジウム スパークプラグ & 強化イグニッションコイル 1セット プラグ 22401-ED815 コイル 22448-1KT0A 点火プラグ
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700 
商品名イリジウム スパークプラグ & 強化イグニッションコイル 1セット 社外品 22401-ED815 22448-1KT0A セット数1セット 参考純正品番 スパークプラグ 1N19＊18＊110 22401-CK81B 22401-ED815 22401-JA01B MQ701127 イグニッションコイル 22448-JA00C 22448-ED000 22448-EN200 22448-1KT0A 保証期間6ヵ月 注意事項(特記事項)こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 メーカー日産 車種ティーダラティオ 教習車 年式2008/9〜 型式SZC11 エンジン形式HR16DE 備考スパークプラグ×1 イグニッションコイル×1 商品説明 スパークプラグと強化イグニッションコイルのセットとなります。 スパークプラグが劣化すると、燃費や加速、エンジンのかかり具合が悪くなったり、 アイドリングが不安定になったり、排気ガスにも影響が出て、 まれにエンジンがかからないなどの不具合もでます。 スパークプラグの交換時期は 走行距離が目安とされており、一般プラグの場合で 4輪車15,000〜20,000km、 軽自動車が7,000km〜10,000km、 2輪車が3,000km〜5,000kmとされています。 純正イグニッションコイルからパワーアップ！ 純正コイルに比べて圧倒的なスパーク性能で エンジンの全回転域において安定した電気エネルギーを スパークプラグに供給し、確実な点火を実現します。 燃焼プロセスを効率化し、エンジンの出力とレスポンスを向上が期待できます。 ●イグニッションコイル不調による症状 主な不具合として、加速時に回転数が上がらない(息継ぎをする)・アイドリングが不安定になる(エンストする) バッテリー・スターターモーター(セルモーター)が正常なのにエンジンがかかりにくくなる等があげられます。 ●イグニッションコイル交換時のご注意事項 不具合が発生している気筒だけでなく、その他のイグニッションコイルも劣化している可能性があるため、 1本だけでなく全気筒の交換がおすすめです。 また、スパークプラグの消耗による高電圧で、イグニッションコイルに過大な負担がかかり寿命が短くなる可能性がありますので、 同時にスパークプラグも交換することも推奨されています。 ※適合確認はできるだけお客様にておこなっていただくようお願い致します。 ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 送料 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・60サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。日産 ティーダラティオ 教習車 SZC11 イリジウム スパークプラグ & 強化イグニッションコイル 1セット プラグ 22401-ED815 コイル 22448-1KT0A 点火プラグ
商品名イリジウム スパークプラグ & 強化イグニッションコイル 1セット 社外品 22401-ED815 22448-1KT0A セット数1セット 参考純正品番 スパークプラグ 1N19＊18＊110 22401-CK81B 22401-ED815 22401-JA01B MQ701127 イグニッションコイル 22448-JA00C 22448-ED000 22448-EN200 22448-1KT0A 保証期間6ヵ月 注意事項(特記事項)こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 メーカー日産 車種ティーダラティオ 教習車 年式2008/9〜 型式SZC11 エンジン形式HR16DE 備考スパークプラグ×1 イグニッションコイル×1 商品説明 スパークプラグと強化イグニッションコイルのセットとなります。 スパークプラグが劣化すると、燃費や加速、エンジンのかかり具合が悪くなったり、 アイドリングが不安定になったり、排気ガスにも影響が出て、 まれにエンジンがかからないなどの不具合もでます。 スパークプラグの交換時期は 走行距離が目安とされており、一般プラグの場合で 4輪車15,000〜20,000km、 軽自動車が7,000km〜10,000km、 2輪車が3,000km〜5,000kmとされています。 純正イグニッションコイルからパワーアップ！ 純正コイルに比べて圧倒的なスパーク性能で エンジンの全回転域において安定した電気エネルギーを スパークプラグに供給し、確実な点火を実現します。 燃焼プロセスを効率化し、エンジンの出力とレスポンスを向上が期待できます。 ●イグニッションコイル不調による症状 主な不具合として、加速時に回転数が上がらない(息継ぎをする)・アイドリングが不安定になる(エンストする) バッテリー・スターターモーター(セルモーター)が正常なのにエンジンがかかりにくくなる等があげられます。 ●イグニッションコイル交換時のご注意事項 不具合が発生している気筒だけでなく、その他のイグニッションコイルも劣化している可能性があるため、 1本だけでなく全気筒の交換がおすすめです。 また、スパークプラグの消耗による高電圧で、イグニッションコイルに過大な負担がかかり寿命が短くなる可能性がありますので、 同時にスパークプラグも交換することも推奨されています。 ※適合確認はできるだけお客様にておこなっていただくようお願い致します。 ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 送料 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・60サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。日産 ティーダラティオ 教習車 SZC11 イリジウム スパークプラグ & 強化イグニッションコイル 1セット プラグ 22401-ED815 コイル 22448-1KT0A 点火プラグ
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