NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (分離形/ターミナル付)1本 【4583】R2349-11 スパークプラグ
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商品情報商品の説明商品紹介 ●レーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによって出力を上げられたエンジンで使用されることを前提に設計されています。 ●従ってメーカー指定の標準プラグとは形状が異なり、プラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。(レーシングプラグは出力を向上させるものではありません) 【レーシングプラグ選びの注意点】 ●純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番から、ねじサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択してください。 ●「発火部形状の選び方」を参考に、該当する発火部形状を選択してください。 ●熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つため、エンジンの出力向上による燃焼速度の上昇や運転状況を考慮して選択する必要があります。尚、熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。 ●プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、性能に差はありません。逆にノンレジスタータイプを使用すると、一部の機種でECUのトラブルを発生する恐れがあります。 ●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。 使用上の注意 レーシングプラグはチューン(出力を上げる改造)されたエンジンの性能を引き出すために使用されるもので、プラグが出力を向上させるものではありません。 レースなどの厳しいチューニングエンジンが求める条件を満たすためのプラグですので、熱価や発火部形状は求められる条件に合わせて選択(セッティング)するものです。 エンジンのチューニング度合いやご希望の走行条件に応じてレーシングプラグを選定してください。 ご注意（免責）＞必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。主な仕様 【端子形状】分離形br六角対辺(Hex):16mm/ネジ径:12φ/ネジ長:19mmbr【プラグタイプ】DC-Ebr【発火部形状】セミ沿面br【中心電極素材】ニッケル/【外側電極素材】-
商品情報商品の説明商品紹介 ●レーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによって出力を上げられたエンジンで使用されることを前提に設計されています。 ●従ってメーカー指定の標準プラグとは形状が異なり、プラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。(レーシングプラグは出力を向上させるものではありません) 【レーシングプラグ選びの注意点】 ●純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番から、ねじサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択してください。 ●「発火部形状の選び方」を参考に、該当する発火部形状を選択してください。 ●熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つため、エンジンの出力向上による燃焼速度の上昇や運転状況を考慮して選択する必要があります。尚、熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。 ●プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、性能に差はありません。逆にノンレジスタータイプを使用すると、一部の機種でECUのトラブルを発生する恐れがあります。 ●適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。 使用上の注意 レーシングプラグはチューン(出力を上げる改造)されたエンジンの性能を引き出すために使用されるもので、プラグが出力を向上させるものではありません。 レースなどの厳しいチューニングエンジンが求める条件を満たすためのプラグですので、熱価や発火部形状は求められる条件に合わせて選択(セッティング)するものです。 エンジンのチューニング度合いやご希望の走行条件に応じてレーシングプラグを選定してください。 ご注意（免責）＞必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。主な仕様 【端子形状】分離形br六角対辺(Hex):16mm/ネジ径:12φ/ネジ長:19mmbr【プラグタイプ】DC-Ebr【発火部形状】セミ沿面br【中心電極素材】ニッケル/【外側電極素材】-
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