ACROLITE Neo Contrast 1.60 1.67 ネオコントラスト ネオコントラストライト 内面非球面 アクロライト ITO LENS イトーレンズ 度付き 2枚1組
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400 
■レンズ濃度■ 【Neo Contrast】 ブルー 23％ 可視光線透過率 77％ 【Neo Contrast Lite】 ブルー 12％ 可視光線透過率 88％ 【レンズスペック】 ■素材/屈折率：プラスチック/1.60、1.67 ■標準コート：撥水ハードマルチコート（CSコート） ■UVカット ■プライマー加工（耐衝撃加工） ■カーブ指定可 （8、6、4カーブ ※度数制限あり） ■内面非球面設計 【オプションコート】 ■トランジェUV+ （強撥水、硬質ハード膜、裏面UVカット、静電防止）￥3，300 ■SKY3 （ブルーライト約36％カット、強撥水、硬質ハード膜、耐熱、裏面UVカット、静電防止）￥3，300 ■BDマルチ （曇りにくい ※付属の専用メガネ拭きを使用）￥6，600 ■ソフトミラー （シルバー、ブルー、ピンク、ゴールド）￥3，300 ■ネッツペック （目にやさしい網目コート、強撥水、硬質ハード膜）￥11，000 【オプションカラー染色】 ■LCDカラーのみ可能 ￥3，300 ※ネオコントラスト又はネオコントラストライトのカラーに染色カラーが重なる為、 色調が異なる場合がございます。 染色濃度15％の場合はネオコントラストライトの選択をお勧め致します。 全て特注となります。 ◆使用フレームについて 通常フレーム （メタル、セル、ナイロール） フチなし （ツーポイント、ワンポイント等） 特殊段落ち （スポーツサングラス等）ACROLITE Neo Contrast 1.60 1.67 ネオコントラストネオコントラストライト 内面非球面 アクロライト ITO LENS 薄いカラーなのに眩しさを防ぎクッキリ見えるレンズ！ 最もまぶしさを感じる585nm付近のイエローライトをピンポイントでカット。 ◆赤色や緑色を鮮明に視覚できるようになり、シニア層の視界に美しい色彩をとりもどすことが可能となります。 ◆明るさを損なわずコントラストがアップ。さまざまなシーンで活用できる高機能サングラスとしてご利用いただけます。 小さなボールを目で追う球技や、強い照明の下で行う屋内スポーツ、釣りやアウトドア、車の運転など、あらゆるシーンで今までにない効果を発揮します。 ◆夜間運転基準に必要な光量を維持しつつ、対向車のヘッドライトのまぶしさを軽減させることが可能となります。
■レンズ濃度■ 【Neo Contrast】 ブルー 23％ 可視光線透過率 77％ 【Neo Contrast Lite】 ブルー 12％ 可視光線透過率 88％ 【レンズスペック】 ■素材/屈折率：プラスチック/1.60、1.67 ■標準コート：撥水ハードマルチコート（CSコート） ■UVカット ■プライマー加工（耐衝撃加工） ■カーブ指定可 （8、6、4カーブ ※度数制限あり） ■内面非球面設計 【オプションコート】 ■トランジェUV+ （強撥水、硬質ハード膜、裏面UVカット、静電防止）￥3，300 ■SKY3 （ブルーライト約36％カット、強撥水、硬質ハード膜、耐熱、裏面UVカット、静電防止）￥3，300 ■BDマルチ （曇りにくい ※付属の専用メガネ拭きを使用）￥6，600 ■ソフトミラー （シルバー、ブルー、ピンク、ゴールド）￥3，300 ■ネッツペック （目にやさしい網目コート、強撥水、硬質ハード膜）￥11，000 【オプションカラー染色】 ■LCDカラーのみ可能 ￥3，300 ※ネオコントラスト又はネオコントラストライトのカラーに染色カラーが重なる為、 色調が異なる場合がございます。 染色濃度15％の場合はネオコントラストライトの選択をお勧め致します。 全て特注となります。 ◆使用フレームについて 通常フレーム （メタル、セル、ナイロール） フチなし （ツーポイント、ワンポイント等） 特殊段落ち （スポーツサングラス等）ACROLITE Neo Contrast 1.60 1.67 ネオコントラストネオコントラストライト 内面非球面 アクロライト ITO LENS 薄いカラーなのに眩しさを防ぎクッキリ見えるレンズ！ 最もまぶしさを感じる585nm付近のイエローライトをピンポイントでカット。 ◆赤色や緑色を鮮明に視覚できるようになり、シニア層の視界に美しい色彩をとりもどすことが可能となります。 ◆明るさを損なわずコントラストがアップ。さまざまなシーンで活用できる高機能サングラスとしてご利用いただけます。 小さなボールを目で追う球技や、強い照明の下で行う屋内スポーツ、釣りやアウトドア、車の運転など、あらゆるシーンで今までにない効果を発揮します。 ◆夜間運転基準に必要な光量を維持しつつ、対向車のヘッドライトのまぶしさを軽減させることが可能となります。
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