BILLION（ビリオン） ローテンプサーモスタットハイフロー（大流量）タイプ RB、VG、13B−REWエンジン用
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もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約70℃です。 それ以上になると、パワーダウンが始まります。 そこで、ビリオンはこの現象を解消すべく「スーパーサーモ」を開発。 ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃〜 20℃低く設定し、 冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、 水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ビリオン スーパー サーモ大流量タイプは、 冷却水が通過する開弁部を大径化し、サーモスタットの 全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25％（RB/VGエンジン）引き上げた ローテンプサーモスタットです。 水路が拡大されることで冷却水の圧損も低減し、 キャビテーションの発生も大幅に抑制させました。 サーキットなどの高回転、高負荷時にその威力は最大限に発揮されます。 ※ご購入の際は、注文途中にある備考欄の車種情報をご記入下さい。 その他のクーリングパーツはこちら
もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約70℃です。 それ以上になると、パワーダウンが始まります。 そこで、ビリオンはこの現象を解消すべく「スーパーサーモ」を開発。 ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃〜 20℃低く設定し、 冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、 水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ビリオン スーパー サーモ大流量タイプは、 冷却水が通過する開弁部を大径化し、サーモスタットの 全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25％（RB/VGエンジン）引き上げた ローテンプサーモスタットです。 水路が拡大されることで冷却水の圧損も低減し、 キャビテーションの発生も大幅に抑制させました。 サーキットなどの高回転、高負荷時にその威力は最大限に発揮されます。 ※ご購入の際は、注文途中にある備考欄の車種情報をご記入下さい。 その他のクーリングパーツはこちら
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