SPOON（スプーン） N1マフラーキットS2000 AP1/AP2用競技専用（付属のストレートパイプに交換した場合）【個人宅配送不可・代引不可・離島発送不可商品】
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重いサイレンサーを車体中心に置くことで マスの集中化を図ることにしました。 その結果リヤーのサイレンサーは小型軽量で片側1本出しとなり、 オーバーハング重量を減らし、ヨーの低減で好操縦性も達成。 もちろんエンジン充てん効率を上げ、動力性能を引き上げる 本来性能は求めながら、さらに運動性能を車全体でバランシング。 超ハイテクパーツといえる排気系で、最高のマフラーが完成。 排気音はホンダのあの音で、 高回転域ではV-TECエンジンならではの快音を響かせます。 シングル右だし パイプ径60.5 出口径65 比較：純正重量 約23kg SPOON 約12.5kg 【適合車種】 購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。 S2000 AP1/AP2 インナーサイレンサーはこちら その他のSPOON排気パーツはこちら
重いサイレンサーを車体中心に置くことで マスの集中化を図ることにしました。 その結果リヤーのサイレンサーは小型軽量で片側1本出しとなり、 オーバーハング重量を減らし、ヨーの低減で好操縦性も達成。 もちろんエンジン充てん効率を上げ、動力性能を引き上げる 本来性能は求めながら、さらに運動性能を車全体でバランシング。 超ハイテクパーツといえる排気系で、最高のマフラーが完成。 排気音はホンダのあの音で、 高回転域ではV-TECエンジンならではの快音を響かせます。 シングル右だし パイプ径60.5 出口径65 比較：純正重量 約23kg SPOON 約12.5kg 【適合車種】 購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。 S2000 AP1/AP2 インナーサイレンサーはこちら その他のSPOON排気パーツはこちら
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