TRD ハイレスポンスマフラー VerS（バージョンS）【個人宅配送不可・代引不可・離島発送不可商品】
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TRDと純正マフラーメーカーの共同開発による高品質。 性能と価格を考えたオールステンレスエキゾーストシステム 車両のリヤスタイルにマッチするよう、車種ごとに テールエンドパイプをデザイン。 大口径シングル、デュアル、楕円シングル、 楕円デュアルテールなど車両のキャラクターに合わせて設定。 豊富なデータと経験を生かし、コンピューター設計はもちろん、 エンジンや車両とのマッチングによる音響や振動のシミュレーション、 テストベンチによる熱疲労テストや加振テスト等、 商品の信頼性を高めるための試験、検討を行っています。 保安基準適合。 ※メインサイレンサー以降を交換するタイプなど一部車種用を除く。 マフラー構造のタイプ別専用設計によって、車種、エンジンに合った エンジンチューニングとサウンドチューニングを実現。 【車種適合】 購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。 車名 型式 エンジン型式 年式 品番 備考 アルテッツァ SXE10 3S-GE 98.10〜05.7 17400-SE100 パイプ径φ65、 φ115Sテール アルテッツァ GXE10 1G-FE 98.10〜05.7 17400-SE100 パイプ径φ65、 φ115Sテール カルディナ ST246W 3S-GTE 02.9〜 17400-ST400 パイプ径φ60.5、φ100Sテール、 バッフル部TRDロゴ入り その他の車種用はこちら その他のTRD製品はこちら
TRDと純正マフラーメーカーの共同開発による高品質。 性能と価格を考えたオールステンレスエキゾーストシステム 車両のリヤスタイルにマッチするよう、車種ごとに テールエンドパイプをデザイン。 大口径シングル、デュアル、楕円シングル、 楕円デュアルテールなど車両のキャラクターに合わせて設定。 豊富なデータと経験を生かし、コンピューター設計はもちろん、 エンジンや車両とのマッチングによる音響や振動のシミュレーション、 テストベンチによる熱疲労テストや加振テスト等、 商品の信頼性を高めるための試験、検討を行っています。 保安基準適合。 ※メインサイレンサー以降を交換するタイプなど一部車種用を除く。 マフラー構造のタイプ別専用設計によって、車種、エンジンに合った エンジンチューニングとサウンドチューニングを実現。 【車種適合】 購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。 車名 型式 エンジン型式 年式 品番 備考 アルテッツァ SXE10 3S-GE 98.10〜05.7 17400-SE100 パイプ径φ65、 φ115Sテール アルテッツァ GXE10 1G-FE 98.10〜05.7 17400-SE100 パイプ径φ65、 φ115Sテール カルディナ ST246W 3S-GTE 02.9〜 17400-ST400 パイプ径φ60.5、φ100Sテール、 バッフル部TRDロゴ入り その他の車種用はこちら その他のTRD製品はこちら
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