RG(レーシングギア) パワーラジエタータイプA2（アルミ2層タイプ）※マーチ K11 MT車専用
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ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE A2S （アルミ薄型2層タイプ） 新設計アウターフィンの採用により、 今までのアルミタイプでネックであった渋滞時等、 走行風の当たりにくい状況時の放熱性を大幅にアップさせました。 コア厚 36mm※車種により異なる場合があります。 ■TYPE A2 （アルミ幅広2層タイプ） フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、 より高い冷却効果を可能にしています。 スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚 53mm ※車種により異なる場合があります。 （写真左） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報と、薄型と幅広タイプの 2種類の設定がある場合は、どちらをご希望かのご記入もお願いします。 車 種 形式 エンジン型式 品番 「RKV」品番はA2S 備考 マーチ K11 CG10DE RKL020550 *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（アルミ2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER RADIATOR
ラヂエターの冷却効果はエンジンのコンディションを左右。 ノーマルラヂエターの場合、高回転域を多様する場合は、 キャパシティが不足、オーバーヒート状態に陥ります。 さらに水温計はドライバーに無用な心配をかけないよう、 甘い表示となっているのが一般的です。 解決策は一つ、ラヂエターを高効率な物に交換することです。 ■TYPE A2S （アルミ薄型2層タイプ） 新設計アウターフィンの採用により、 今までのアルミタイプでネックであった渋滞時等、 走行風の当たりにくい状況時の放熱性を大幅にアップさせました。 コア厚 36mm※車種により異なる場合があります。 ■TYPE A2 （アルミ幅広2層タイプ） フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、 より高い冷却効果を可能にしています。 スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚 53mm ※車種により異なる場合があります。 （写真左） 適合車種 ご購入の際は備考欄に車種情報と、薄型と幅広タイプの 2種類の設定がある場合は、どちらをご希望かのご記入もお願いします。 車 種 形式 エンジン型式 品番 「RKV」品番はA2S 備考 マーチ K11 CG10DE RKL020550 *3 備考 *1NA車には装着出来ません。 *2ノーマルラヂエターの下取が必要。 *3受注生産 *4純正ラヂエターキャップ装着不可 （RGパワーラジエターキャップ必要。こちらから） *5アッパータンク用ステー付属 リザーバーホース取り回し方向が逆になります。 その他の車種（アルミ2層タイプ）はこちら その他のRG冷却パーツはこちらPOWER RADIATOR
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