NGK POWER CABLE（パワーケーブル）プラグコード 品番：29Z/33S
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マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。 究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線と ハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる 火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 NGKパワーケーブルは、一般コードの約1/18の 0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから 送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。 （一般コードの抵抗値は16kΩ/m） 当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。 より強力なスパークを発生させ、エンジンの 潜在性能を効率よく引き出します。 スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いた バリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、 超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 新素材“ハイパーシリコン”採用被覆部に新素材 ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン 機械的強度の大幅アップを実現。 よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 〜適合商品の探し方〜 下記メーカーHPで適合と品番をご確認して頂き、 当店商品ページ左上にある、「商品検索」の欄に 品番を記入して検索して下さい。 適合表（メーカーHP）はこちらから ※ご注文の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 適合車種例： 車種 車種型式 エンジン 年式 パワーケーブル 品番 コード 本数 記号 Kei YA11S, YB11S M15A H18.7〜 33S 2 ◇ SX4 YA11S, YB11S M15A H18.7〜 33S 2 ◇ エスクード TA74W M16A H18.6〜 33S 2 ◇ エリオ RB21S M15A H13.1〜 33S 2 ◇ エリオ RD51S M18A H15.1〜 33S 2 ◇ エリオセダン RA21S M15A H13.11〜 33S 2 ◇ エリオセダン RC51S M18A H15.1〜 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR51S M13A VVT H13.11〜H15.11 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR52S M13A VVT H15.11〜 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR81S M15A VVT H13.11〜H15.11 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR82S M15A VVT H15.11〜 33S 2 ◇ ジムニーシエラ JB43W M13A H14.1〜 33S 2 ◇ スイフト HT51S M13A H12.2〜H16.11 33S 2 ◇ スイフト ZC11S, ZD11S M13A H16.11〜 33S 2 ◇ スイフト HT81S M15A H15.6〜H16.11 33S 2 ◇ スイフト ZC21S ZD21S M15A H16.11〜 33S 2 ◇ スイフト ZC31S M16A H17.9〜 33S 2 ◇ ワゴンRソリオ MA34S M13A H12.12〜 33S 2 ◇ MPV LWEW FS-DE H11.6〜H14.3 29Z 2 ◇ ロードスター NB8C BP-VE H12.7〜H17.8 29Z 2 ◇ ロードスター NB8C BP-ZET H16.2〜H17.8 29Z 2 ◇ ◎：センターコードレスタイプ ◇：セミダイレクトイグニションタイプ △：ダブルコイルタイプ その他のパワープラグコードはこちら その他のNGK製品はこちらNGK POWER CABLE 低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。 一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。
マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。 究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線と ハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる 火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。 NGKパワーケーブルは、一般コードの約1/18の 0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから 送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。 （一般コードの抵抗値は16kΩ/m） 当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。 より強力なスパークを発生させ、エンジンの 潜在性能を効率よく引き出します。 スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いた バリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、 超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 新素材“ハイパーシリコン”採用被覆部に新素材 ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン 機械的強度の大幅アップを実現。 よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 〜適合商品の探し方〜 下記メーカーHPで適合と品番をご確認して頂き、 当店商品ページ左上にある、「商品検索」の欄に 品番を記入して検索して下さい。 適合表（メーカーHP）はこちらから ※ご注文の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 適合車種例： 車種 車種型式 エンジン 年式 パワーケーブル 品番 コード 本数 記号 Kei YA11S, YB11S M15A H18.7〜 33S 2 ◇ SX4 YA11S, YB11S M15A H18.7〜 33S 2 ◇ エスクード TA74W M16A H18.6〜 33S 2 ◇ エリオ RB21S M15A H13.1〜 33S 2 ◇ エリオ RD51S M18A H15.1〜 33S 2 ◇ エリオセダン RA21S M15A H13.11〜 33S 2 ◇ エリオセダン RC51S M18A H15.1〜 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR51S M13A VVT H13.11〜H15.11 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR52S M13A VVT H15.11〜 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR81S M15A VVT H13.11〜H15.11 33S 2 ◇ シボレークルーズ HR82S M15A VVT H15.11〜 33S 2 ◇ ジムニーシエラ JB43W M13A H14.1〜 33S 2 ◇ スイフト HT51S M13A H12.2〜H16.11 33S 2 ◇ スイフト ZC11S, ZD11S M13A H16.11〜 33S 2 ◇ スイフト HT81S M15A H15.6〜H16.11 33S 2 ◇ スイフト ZC21S ZD21S M15A H16.11〜 33S 2 ◇ スイフト ZC31S M16A H17.9〜 33S 2 ◇ ワゴンRソリオ MA34S M13A H12.12〜 33S 2 ◇ MPV LWEW FS-DE H11.6〜H14.3 29Z 2 ◇ ロードスター NB8C BP-VE H12.7〜H17.8 29Z 2 ◇ ロードスター NB8C BP-ZET H16.2〜H17.8 29Z 2 ◇ ◎：センターコードレスタイプ ◇：セミダイレクトイグニションタイプ △：ダブルコイルタイプ その他のパワープラグコードはこちら その他のNGK製品はこちらNGK POWER CABLE 低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。 一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。 被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。
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