TOMEI 東名パワード ストローカーキット ベアリング付 RB28KIT φ86.5 スカイラインGTR リセス無 BNR32 BCNR33 BNR34(250001)
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個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード ストローカーキット ベアリング付 RB28KIT φ86.5 スカイラインGTR リセス無 BNR32 BCNR33 BNR34(250001) PRISE LIST 【コンロッドベアリング合わせ済みキット】 ※コンロッドベアリング合わせ済みキットにはコンロッドベアリングが1台分付属します。 ●商品名 : TOMEI RB28KIT 86.5mm With Bearings ストローカーキット スカイラインGTR NISSAN RB28 KIT (250001) ●車メーカー : 日産 / ニッサン/ NISSAN ●品番 : 250001 ●定価 :610000円 (税抜) ●車種 : スカイラインGTR ●商品 : リセス無 ●適用 : BNR32 / BCNR33 / BNR34 ●ボア径 : φ86.5 FEATURE POINT コンロッドベアリング合わせ済キットの設定 数々の自動車メーカーに純正品の納入実績のある、豪ACL社との技術提携にて開発したコンペティションベアリングシリーズを採用し、室温を20℃に保ったエンジン組み立て室でクリアランスを0.040〜0.060mmに調整したベアリングをストローカーキットにセット。 これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組み立て作業を行えます。 RB26のあるべき姿。スーパーレスポンス＆ビッグトルク わずか200ccの排気量アップ。 それはRB26に劇的な変化をもたらします。 全域でアクセルに俊敏に反応するスーパーレスポンスと、どこまでも伸びる加速感を支えるビッグトルク。 そして、その余裕が大風量タービンをも活かしきり、さらなるパワーを求めることも可能とします。 素材はすべて鍛造品を使用し、ノーマルとは比較にならない精度と強度を達成しながら、ロープライスを実現しました。 現在でもスポーツエンジンの最高峰といえるRB26。 その真の姿はTOMEI RB28KITで完成します。 RB25への使用 RB28KITの開発はRB25への使用の確認も併行して行ってきました。 RB25とRB26のシリンダーブロックハイトは、同一寸法でクランクシャフトのストローク量で排気量差を出し、メインジャーナルの寸法も同一な事から、RB25のシリンダーブロックにRB26用のクランクシャフトを組み込むことが可能です。 RB25のRB28化により標準より大幅に排気量が増大しますので、その効果はまさに"驚倒"の域に達します。 ECR33-RB28仕様や、A31HCR32、C33等にRB20からRB25換装改RB28仕様 等々・・・RB28KITを使用した様々なチューニングプランのご提案です。 ドリフトシーンではその強大なトルクでライバル車を凌駕し、タイムアタックやドラッグ等々でもGT-Rをも超越するでしょう。 ※組み付けの際は各部クリアランスに注意して下さい。 注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。 ●沖縄及び離島への発送は不可となっております。 ●メーカー様受注生産品の為、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。（急に廃版になる場合がございます。） ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード ストローカーキット ベアリング付 RB28KIT φ86.5 スカイラインGTR リセス無 BNR32 BCNR33 BNR34(250001) PRISE LIST 【コンロッドベアリング合わせ済みキット】 ※コンロッドベアリング合わせ済みキットにはコンロッドベアリングが1台分付属します。 ●商品名 : TOMEI RB28KIT 86.5mm With Bearings ストローカーキット スカイラインGTR NISSAN RB28 KIT (250001) ●車メーカー : 日産 / ニッサン/ NISSAN ●品番 : 250001 ●定価 :610000円 (税抜) ●車種 : スカイラインGTR ●商品 : リセス無 ●適用 : BNR32 / BCNR33 / BNR34 ●ボア径 : φ86.5 FEATURE POINT コンロッドベアリング合わせ済キットの設定 数々の自動車メーカーに純正品の納入実績のある、豪ACL社との技術提携にて開発したコンペティションベアリングシリーズを採用し、室温を20℃に保ったエンジン組み立て室でクリアランスを0.040〜0.060mmに調整したベアリングをストローカーキットにセット。 これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組み立て作業を行えます。 RB26のあるべき姿。スーパーレスポンス＆ビッグトルク わずか200ccの排気量アップ。 それはRB26に劇的な変化をもたらします。 全域でアクセルに俊敏に反応するスーパーレスポンスと、どこまでも伸びる加速感を支えるビッグトルク。 そして、その余裕が大風量タービンをも活かしきり、さらなるパワーを求めることも可能とします。 素材はすべて鍛造品を使用し、ノーマルとは比較にならない精度と強度を達成しながら、ロープライスを実現しました。 現在でもスポーツエンジンの最高峰といえるRB26。 その真の姿はTOMEI RB28KITで完成します。 RB25への使用 RB28KITの開発はRB25への使用の確認も併行して行ってきました。 RB25とRB26のシリンダーブロックハイトは、同一寸法でクランクシャフトのストローク量で排気量差を出し、メインジャーナルの寸法も同一な事から、RB25のシリンダーブロックにRB26用のクランクシャフトを組み込むことが可能です。 RB25のRB28化により標準より大幅に排気量が増大しますので、その効果はまさに"驚倒"の域に達します。 ECR33-RB28仕様や、A31HCR32、C33等にRB20からRB25換装改RB28仕様 等々・・・RB28KITを使用した様々なチューニングプランのご提案です。 ドリフトシーンではその強大なトルクでライバル車を凌駕し、タイムアタックやドラッグ等々でもGT-Rをも超越するでしょう。 ※組み付けの際は各部クリアランスに注意して下さい。 注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。 ●沖縄及び離島への発送は不可となっております。 ●メーカー様受注生産品の為、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。（急に廃版になる場合がございます。） ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
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