カワサキ、4気筒。KZ1000S1、Z1、Z1000 R J、GPZ1100F Z750FX GPZ900R ZZ-R1100 ZX-10 ザッパー ゼファー モリワキ モンスター、レーサー

カワサキ4気筒 ムック本

 

目次＝

純正レーサー KZ1000S1完全分解

 

カワサキ4気筒エンジンの系譜

 

空冷Z1系 Z1～GPZ1100F
・エンジン4面図 Z1
・エンジン4面図 Z1000R1
・データとパーツナンバーで知る各エンジン構成
・エンジンパーツ展開 Z750FX/Z1000J
・頑強な空冷Z1系のクランクシャフト
・ピストンでエンジンの性格が見えてくる
・ボルト数でわかるカムの違い
・空冷Z1系純正パーツ、流用チューンの実際
・優れたアフターパーツをトータルバランスで組み込む
・ストリートで使うドラッグパーツの賢い選択

 

ニンジャ、ZZ-R系 GPZ900R～ZZ-R1100
・エンジン4面図 ZZ-R1100D
・エンジンパーツ展開 GPZ750R/ZX-10
・データとパーツナンバーで知る各エンジン構成
・Z1系の分割タイプから一体式になったクランクシャフト
・高圧縮エンジンならではのピストン形状
・ZX-10以降で倍に増えたカム山
・一体クランクゆえに互換性の高まったコンロッド
・ロッカーアームやバランサーも要チェックポイント
・ニンジャ/ZZ-R系・純正パーツ、流用チューンの実際
・あのNK1レーサー、月木GPZ1100の中味は？
・ニンジャのスペシャルヘッドの一例を垣間見る

 

GPX/ZXR系 GPX750R～ZX9R
・エンジンパーツ展開 GPX750R
・データとパーツナンバーで知る各エンジン構成
・ZXR-H型以前とJ系以降で構成が異なる

GPX/ZXR系・純正パーツ、流用チューンの実際

 

ザッパー系/Z650～ゼファー750
・エンジン4面図 ゼファー750
・ザッパー系の頂点モデルはGPZ750Fだ
・エンジンパーツ展開 GPZ750F
・データとパーツナンバーで知る各エンジン構成
・ザッパー系の純正パーツ流用チューンの実際

 

ゼファー1100
ボイジャー1200

 

中排気量系/400～600
Z400FX～ゼファー400X、GPZ400R～ZX-6R
・エンジン4面図 ゼファー400
・エンジン4面図 ZRX400
・中排気量フォア・純正パーツ流用チューンの可能性

 

メーカー開発エンジニアに聞く、カワサキ4気筒エンジン

 

カスタムパーツカタログ
・マフラー
・エンジンパーツ関連、他

 

カスタムショップガイド

 

チューンドカスタムピンナップ

 

永遠なるモリワキモンスター。

全186ページ

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