| フィアット 500 1.2 スポーツ /
マニュアル 5F / スポーツシート / テックハウスグレー / 限定車 / タイベル、クラッチ 交換済 / 絶好調
!!
** 購入意思のない入札は、お断りします
**
フィアット500 1.2 スポーツ
の出品です。
あくまでも個人出品になります。
オークションの特性をご理解した上での入札をお願いいたします。
落札後のキャンセル、クレーム等には対応できませんのでよろしくお願いいたします。
平成23年6月
フィアット500 1.2
スポーツ
5Fマニュアル
テックハウスグレー /
ハーフレザースポーツシート
実走行 147200km
純正AW
ETC
回走のため距離は多少伸びる可能性があります。
距離は走っていますが、エンジン、ミッションとても調子の良い車です。
まだまだ乗っていただけると思います。
気持ちよく吹け上がります。よく回ります。
燃費もかなり良いです。
足回り、ショックもへたりはありません。
艶もあり、クリヤはげ等はありません。
5Fマニュアルの限定車になります。
クラッチの感覚も心地よくスコスコシフトが決まります。
純正のアルミを履いています。画像5枚目
アルミにも大きな傷はありません。多少のガリ傷はあります。矢印部分
タイヤもまだ大丈夫です。
この色、この車種によくある塗装の劣化もなく、綺麗な状態です。
スポーツ専用のリヤスポイラーにも劣化はありません。画像8枚目上
艶もあり、磨けばピカピカです。
撮影時、天候悪く汚れてしまっています。スミマセン。。。
エンジンミッション
異音もなくとても滑らかに走ります。
1.2
NAもなかなか面白いと思います。
タイミングベルト、Wポンプ交換履歴があります。
記録簿が到着次第追記いたします。
クラッチキットも交換済みです。
エアコンも問題ありません。とてもよく効きます。
気になる匂いはありません。
経年による、多少の汚れはあるかもしれませんが、綺麗な状態です。
持病のダッシュボードの割れはありません。画像8枚目
取手の部分がパチンと収まりません。画像10枚目
いくらもかからないで交換できると思います。
残念なところはこれくらいです。
細かい見落しはご了承ください。よく見れば、年式相応の汚れは多少あるかもしれませんが、大きな目立つ汚れは見当たりません。
また、チェックランプの点灯もありません。
各機能、アイドリングストップ、CITYモード等、問題なく機能いたします。
150km程度、動かしましたが、問題はありませんでした。高速走行含みます。
ストレスなくよく走ります。軽々と走り、調子のいい個体です。
距離は走っていますが、本当に調子いい車です。
状態の良い500
マニュアル車をお探しの方、おすすめです。
ツインエア
マニュアルをお探しの方もご検討ください。
これはこれで、相当楽しめます!!
実走行 147000km 1.2 スポーツ
貴重なマニュアル車です!!
しっかりとした個体です。
現車確認も歓迎いたします。
1.2
チンクの良さが、はっきりわかるお車です!!
気持ちよく乗っていただける車だと思います!!
ぜひ、ご検討ください!!
なかなか見つからないですよ!!
ご希望があれば予備検査をとっての納車承ります。ご相談ください。
予備検査取得までのダメ箇所は、責任を持って対応いたします。
現車の確認について
現車を見ていただいて納得の上、購入が望ましいと思います。
仕事の都合上、また、ナンバーがついていないという現状を踏まえますと、いつでもお見せできる状況にありません。
こちらの都合に合わせていただける方、購入前提での確認の方でしたら相談の上、対応いたします。
夜間でも明るい場所での現車確認とさせていただきます。
*現車確認されたい方もいらっしゃると思いますので、期間を多めにとっております。
落札金額＋リサイル料金 ( 15120 円 )がかかります。
落札代金にリサイクルのみです。
諸費用等はかかりません。
落札後 24時間以内のご連絡（住所、氏名、連絡
先等の通知）、3日以内の決済、5日以内のお引き取り、又は陸送依頼をお願い致します。こちらで、陸送手配もできます。ご相談ください。
ご相談には前向きに対応させていただきます。
神経質な方、非常に細かい方、新車や新古車と同等の状態をお求めの方は、入札をご遠慮下さい。
落札後は当方から取引ナビでご連絡を致しますので
２４時間以内に落札者様の詳細情報を取引ナビでご連絡下さい。
評価の悪い方、新規IDの方、削除させていただく場合があります。
他の方にも迷惑がかかり、時間の無駄です。購入意思のない入札はおやめください。
質問等は、できる範囲で対応させていただきます。
気持ちの良いお取引を心がけます。
内容をよく読んでいただき、ご理解の上、入札してください。お待ちしております。
""現車確認、不明な点、即決でのご相談等、ありましたらお気軽にお問い合わせください。"
""電話番号 080-3504-4527 AM 9:30~PM 9:00
頃まで"" わかる範囲で対応させていただきます。
よろしくお願いいたします。
（2024年 9月 4日 20時 24分 追加）
取説、記録簿、手元に来ましたので追記いたします。
23年 5000km
オイル、オイルエレメント交換
24年 20306km エンジンオイル
25年 30964km エンジンオイル
26年 40427km ブレーキオイル
27年 52203km
エンジンオイル、オイルエレメント
28年 63159km
ブレーキオイル、ドライブベルト、リヤワイパー、バッテリー、タイミングベルト、Wポンプ
29年 76936km
エンジンオイル、オイルエレメント
30年 85089km ブレーキオイル
1年 97297km
エンジンオイル、オイルエレメント
2年 109426km
エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキオイル、ブレード、エアコンフィルター、ACパネル交換
2022年 114248km
エンジンオイル、タイミングベルト、Wポンプ、テンショナー、、オイルエレメント、クーラント、
ブレーキオイル、ブレード、ACホース、クラッチキット一式、ファンベルト、テンショナー、サーモスタット
5年 123316km
エンジンオイル、オイルエレメント等
記載の整備記録簿があります。
今回、整備記録に関してのお問い合わせが多いため、細かく追記いたします。
タイミングベルト、Wポンプは、合計2回、28年 63159kmと2022年
114248km 時に交換の記録があります。
クラッチは、2022年
114248km に交換記録があります。
当然のことですが、記録簿記載の他にも、ブレーキパッド等の交換は、距離に応じて整備してあると思います。
エンジン、ミッション、足回り、ステアリング等、がたつきは一切ありません。
気持ちよく吹け上がり、よく走る個体です。
認証整備工場、ディーラーにての記載印があります。
取説、記録簿、スペアキーが付属いたします。
引き続きよろしくお願いいたします。
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